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FaCyL y CIAC presentan dos nuevos casos de éxito en la XX edición del Foro de Excelencia 4.0
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Correspondientes a las empresas Keyland y DOGA

FaCyL y CIAC presentan dos nuevos casos de éxito en la XX edición del Foro de Excelencia 4.0

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El "Foro de Excelencia 4.0 de los clústeres de automoción" surge en el marco de un proyecto colaborativo impulsado por ocho clústeres de automoción (AEI la Rioja, ACAN, AVIA, CAAR, CIAC, CEAGA, GIRA y FACYL). Fuente: CIAC.
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FaCyL y CIAC, los clusters de automoción de Castilla y León y Cataluña, han mostrado en la XX edición del Foro de Excelencia 4.0 dos nuevos casos de éxito en innovación en automatización y ciberseguridad. En esta ocasión, las empresas que han mostrado sus avances han sido Keyland y DOGA.

El "Foro de Excelencia 4.0 de los clústeres de automoción" surge en el marco de un proyecto colaborativo impulsado por ocho clústeres de automoción (AEI la Rioja, ACAN, AVIA, CAAR, CIAC, CEAGA, GIRA y FACYL). El objetivo es convertir este foro en el mejor escenario de carácter interregional donde transferir y conocer casos de éxito de proyectos de digitalización implantados en diferentes fábricas industriales del sector.

Keyland Sistemas de Gestión ha explicado en la sesión, mediante Alberto Lobejón, Responsable de la Unidad Robótica móvil y Tomás Calvo, Técnico Senior de Robótica móvil, que Antolin necesitaba para su planta de Aragusa automatizar y optimizar el traslado de contenedores con componentes hacia sus 25 inyectoras, así como el del producto fabricado desde las inyectoras hasta la zona de intercambio del almacén. Buscaba una solución integral hardware y software que le permitiera mejorar la productividad con un tiempo medio de ciclo de transporte de 25s, reducir los costes asociados a carretillas, material dañado o paradas de producción, eliminar al 100% los accidentes en planta y reducir las tareas repetitivas de los operarios.

Antolin confió en Keyland para llevar a cabo este proyecto de intralogística. La solución ha consistido en la implantación de una flota de 10 robots móviles, así como en el desarrollo ad-hoc de un software que comunica la operativa de las inyectoras en la planta y de las carretillas del almacén con el software de gestión de flotas. Este middleware, desarrollado por Keyland y denominado K-ISS Integration System Software for Robotics, es una pieza clave del proyecto al ser el perfecto enlace entre la capa de transporte y la operativa propia de la planta. Refleja muy bien el valor añadido que Keyland puede aportar a sus clientes, no solo implantando robots sino comunicándolos con otros sistemas software (ERP, MES, SGA, GMAO, etc.) y realizando una integración global de tecnologías 4.0.

Según palabras de Carmen Iglesias, CEO de Keyland: “Todas estas tecnologías y soluciones que implantamos contribuyen a la digitalización y automatización del sector industrial y ofrecen muchas ventajas a las empresas. Y nuestro gran valor diferencial es justamente el integrar diferentes soluciones tecnológicas, tanto de software como de hardware, conectando todos los elementos de un proceso de fabricación”.

Por su parte, DOGA, de la mano de David Ortega Conde, IT Manager de la compañía, ha presentado los resultados del programa CYBER SECURITY. En el año 2021 DOGA, empresa especializada en el diseño y la fabricación de motores para vehículos, sufrió un ciberataque. Ante este reto, se implementó de inmediato un exhaustivo análisis para medir el alcance del ataque y las posibles fugas de información. La máxima prioridad fue proteger los datos más sensibles.

Para David Ortega, IT Manager de DOGA, “ante un ciberataque la confianza y la comunicación interna y externa es fundamental. Informamos rápidamente a nuestros empleados de la situación y con expertos en ciberseguridad explicamos, con absoluta transparencia, el problema a nuestros clientes y colaboradores externos”.

Toda crisis es un aprendizaje. “Implementamos nuevas medidas en cuanto a la seguridad y recuperación del sistema para estar preparados en caso de recibir futuros ataques. Reforzamos las defensas cibernéticas de DOGA, actualizamos protocolos de seguridad y realizamos pruebas exhaustivas de nuestros sistemas” afirma David Ortega.

Los sistemas de control se vieron comprometidos y se llevó a cabo una labor ardua para intentar asegurarlos antes de restaurarlos.

Las previsiones apuntan a que Motortec 2025 sera de record

Hoy, sábado 26 de abril, Motortec 2025 cierra sus puertas tras cuatro intensos días. Cuatro jornadas en las que los asistentes han compartido momentos inolvidables en los pasillos de los pabellones y han descubierto las últimas novedades y tendencias del sector.


En cuanto a las novedades de esta edición del salón, nos las cuenta David Moneo, director de Movilidad de Ifema Madrid, en esta entrevista con nuestra redactora jefe, Irene Díaz, para Posventa.com.


¡Descubre todo lo que hay que conocer sobre la que está siendo una edición de récord antes de que se acabe!

CETRAA   Miguel Pérez Carballo, nuevo presidente de CETRAA

Miguel Pérez Carballo ha sido nombrado nuevo presidente de Cetraa en la Asamblea Electoral 2025, celebrada el 25 de abril en el marco de Motortec, en Ifema Madrid. Pérez Carballo sucede en el cargo a Enrique Fontán, quien deja la presidencia tras ocho años al frente.

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Vulco, la red de talleres de Goodyear especialista en neumáticos y mecánica, dio a conocer en Motortec su programa de gestión de taller GRIPS, un clásico programa de facturación, al que se ha ido evolucionando durante los últimos 15 años para desarrollar un ecosistema digital que ofrece soluciones globales al taller.

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PPG ha presentado las ventajas de su innovador software PPG LINQ Color, una solución digital en la nube diseñada para transformar el funcionamiento de los talleres de chapa y pintura, combinando eficiencia, sostenibilidad y rentabilidad.

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En su último “Encuentro con el Presidente”, Fontán hizo balance de sus ocho años al frente de Cetraa y cerró su etapa asociativa destacando los avances logrados, los retos pendientes y su firme compromiso con la autenticidad y el trabajo en equipo.

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