Según los datos de la Asociación Europea de Fabricantes de Neumáticos y Caucho (ETRMA), las ventas europeas de neumáticos de reposición cayeron el 8,6% respecto a 2022, reduciéndose a 229,19 millones de unidades en 2023, frente a las 250,78 millones de un año antes. Los segmentos más afectados fueron los neumáticos agrícolas, con una caída del 30% (960 unidades), seguidos de los de camiones y autobuses, con un retroceso del 17% (11.371 unidades); motos, del 11% (8.658 unidades), y consumer, del 8% (208.487 neumáticos).
Por lo que se refiere a los datos del cuarto trimestre de 2023, ETRMA apunta que las ventas continuaron la tendencia negativa de meses anteriores, disminuyendo en casi todos los segmentos del mercado, excepción hecha de los neumáticos consumer, donde las condiciones climáticas invernales impulsaron los volúmenes de neumáticos allseason, con un incremento del 15%, y de invierno, con un ascenso del 2%.
Adam McCarthy, secretario general de la ETRMA, ha comentado que las cifras confirman las tendencias negativas observadas desde junio de 2022 y que estos resultados “se deben, principalmente, a una caída de la demanda impulsada por los costos inflacionarios de las materias primas, la energía y los sueldos, así como a la reducción de inventarios en los canales de distribución”.
La oferta y la demanda de eléctricos han crecido pero solo 2 de cada 10 pueden permitirse un eléctrico, según el estudio 'Tendencias de compra de un vehículo eléctrico 2025/2026' de Coches.net y GANVAM. El estudio fue presentado en Madrid en la mañana del 22 de julio.
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