Euromaster añade dos nuevos centros a su red en León

Euromaster ha incorporado dos nuevos talleres en la provincia de León en este 2023, con los que ya suma 13 en la región, convirtiéndose en la red más extensa, superando a ConfortAuto, que posee 9 talleres, First Stop con 7 y Vulco con 4, según la Ruta del Taller, que contabiliza alrededor de un centenar de negocios multimarca especialistas en mecánica rápida en suelo leonés.

En concreto, a la red se han incorporado los dos centros franquiciados Velasco que se suman a los centros que ya formaban parte de la red como son las empresas Díez Cabezas, Sáenz de Miera Auxibio Antolín, Neumaticos Iban, Rodex 88, Hermanos Peña y JF Peña, además de los talleres propios de Euromaster.

De hecho, León se ha convertido en el principal núcleo de actividad de Euromaster en Castilla y León, pues en ninguna otra provincia tiene tanta presencia. En resumen, la red cuenta con un taller en Ávila, nueve en Burgos, cuatro en Palencia, cuatro en Salamanca, ocho en Segovia, tres en Soria, seis en Valladolid y tres en Zamora.

De este modo, la capilaridad de Euromaster permite dar servicio a los más de 260.000 coches que hay en circulación en la provincia de León, según cifras de la DGT. En este sentido, hay que recalcar la importancia que tienen los talleres como garantes de la seguridad de los conductores, no en vano, el fallo mecánico estuvo presente en el 28% de los accidentes de turismos con víctimas mortales en las carreteras españolas.

Euromaster, a partir de datos de la DGT, recuerda que, en la provincia de León, se contabilizaron 14 fallecidos y 5 hospitalizados a causa de 13 siniestros registrados en 2022. En Castilla y León, fallecieron 136 personas y otras 53 resultaron heridas de gravedad.

Dado el progresivo envejecimiento del parque automovilístico español (de media, los vehículos que circulan por nuestras carreteras tienen una edad media de 14 años), resulta crucial que los propietarios de los coches cumplan con el calendario periódico de revisiones.

Así, desde la compañía se apuesta firmemente por el mantenimiento predictivo, es decir, anticiparse a un posible problema antes de que se produzca una avería que implique un gran coste económico o, lo que es peor, en un accidente con una víctima mortal, un daño personal que no se paga con dinero.