Apollo Tyres inicia las entregas de su EnduMile LHT
Apollo Tyres ha comenzado con las entregas del esperado EnduMile LHT, el primer neumático de la compañía para remolques de larga distancia (LHT). "El neumático ofrece impresionantes niveles de rendimiento en todos los aspectos, incluyendo una calificación A en resistencia a la rodadura, primicia en un neumático de camión de Apollo Tyres", explican desde la marca.
Se trata del neumático de camión más eficiente en consumo de combustible jamás producido por Apollo Tyres en Europa y el mundo. Ha sido desarrollado para superar a los neumáticos LHT con mejores prestaciones del mercado. El dibujo de la banda de rodadura "free-rolling", diseñado específicamente para ejes de remolque, incorpora una nervadura central compacta para facilitar el agarre a la carretera y garantizar un funcionamiento eficiente. Además, consigue una clasificación A en ruido de rodadura.
El neumático presenta una superficie de contacto amplia y estable que optimiza la distribución de la presión. Gracias a una nueva mezcla de polímeros y rellenos se minimiza la resistencia a la rodadura y proporciona niveles constantes de agarre en superficies mojadas. Su innovador compuesto asimismo ayuda a gestionar los cambios de temperatura durante un uso prolongado para mantener sus características superiores de rendimiento y contribuir a la durabilidad.
Para reducir los costes durante toda la vida útil, el EnduMile LHT utiliza una carcasa resistente que facilita el recauchutado, un requisito clave para muchos clientes europeos de larga distancia.
Fabricado en las instalaciones de producción de Apollo Tyres en Gyöngyöshalász, Hungría, el neumático ha sido sometido a un riguroso proceso de pruebas durante más de dos años. Dirigido por el equipo europeo de I+D de Apollo Tyres, con sede en los Países Bajos, el EnduMile LHT ha completado miles de kilómetros tanto en pruebas virtuales como reales antes de su lanzamiento.
De su lado, John Nikhil Joy, director del Clúster Europa de neumáticos para camiones y autobuses de Apollo Tyres, ha comentado: "Ha habido una creciente demanda por parte de los clientes para que Apollo lance un neumático de este tipo, y sus amplias capacidades nos dan motivos para ser optimistas sobre la posibilidad de arrebatarle ventas a rivales bien establecidos. Nuestro equipo de I+D ha trabajado incansablemente para desarrollar un neumático con niveles extremadamente bajos de resistencia a la rodadura, al tiempo que favorece la autonomía del vehículo, las prestaciones de conducción y la durabilidad a largo plazo, tres áreas clave para el mercado de larga distancia".
Las matriculaciones cierran el primer cuatrimestre con un aumento del 7,8% en el total del año, acumulando 336.726 unidades.tras la caída del mercado en el mes de marzo, abril vuelve a la senda del crecimiento, si bien las ventas todavía se sitúan un 23% por debajo de los registros prepandemia de 2019, según datos de FACONAUTO, ANFAC y GANVAM.
José Antonio “Cohete” Suárez y Alberto Iglesias, del Recalvi Team, han añadido otro podio a su palmarés en el Rally Islas Canarias, después de disputar uno de los rallies más reñidos de los últimos años y con diferencias de menos de un segundo frente sus rivales, cuando sólo quedaba un tramo para completar la carrera.
Los neumáticos, junto con los amortiguadores y los frenos, representaron el 21% de los rechazos en las inspecciones técnicas de vehículos, solo por detrás del sistema de alumbrado, según los datos de AECA-ITV.
Istobal, grupo multinacional español especializado en soluciones de lavado y cuidado para el vehículo, facturó 156 millones de euros en 2023, registrando un beneficio neto de 7 millones de euros y un resultado de explotación de 11 millones de euros.
Todas las nuevas líneas de neumáticos para turismos y 4x4 de las marcas del porfolio del grupo Continental en Europa llevarán, a partir de ahora, el logotipo EV-Compatible en el lateral. De esta forma, Continental amplía su estrategia de productos para vehículos eléctricos.