Diesel Technic muestra su válvula reguladora automática de frenado según carga
Diesel Technic presenta su válvula reguladora automática de frenado según carga, que tiene la función de hacer que el efecto de frenado de un camión varíe dependiendo de la carga del vehículo.
Según explican desde la compañía, con una carga pesada, los frenos ejercerán más fuerza y con menos carga, el efecto de frenado se reducirá. Esto evitará un desgaste innecesario y que las ruedas se bloqueen.
Esta válvula está especialmente diseñada para semirremolques con sistema de suspensión neumática en varios ejes. La fuerza de frenado se ajusta mediante el control de la presión de los fuelles de suspensión neumática.
Consejos para sustituir componentes
Los Parts Specialists muestran todos sus consejos y trucos para sustituir los componentes de los semirremolques en YouTube.
Por último, desde la firma advierten que se debe prestar atención a las instrucciones de instalación y los datos de configuración del fabricante del vehículo o semirremolque.
Algunas modificaciones realizadas en los vehículos, ya sean estéticas o para añadir funcionalidades, requieren que el vehículo pase la ITV de nuevo una vez implementadas. Así se verifica que dichas reformas siguen haciendo apto al vehículo para circular y se garantiza que los cambios no repercuten en la seguridad del mismo.
CIRA, “Associació Catalana de Recanvistes”, celebrará su Asamblea General el próximo 9 de Mayo, en el hotel Hyatt Regency Barcelona Tower. El acto se iniciará a las 10.30 h. con la celebración de la reunión de socios
VIEROL AG se ha convertido en socio oficial del popular campeonato de carreras alemana Touring Car Masters (DTM) que, en la próxima temporada, estará representada por un total de ocho eventos y 16 carreras en Alemania, Países Bajos y Austria.
La Asociación Europea de Fabricantes de Neumáticos y Caucho (ETRMA) ha publicado su Manifiesto para la legislatura 2024-2029: “#TRACTION4CHANGE: Una agenda compartida para una Europa competitiva, segura e integradora”.
El 1 de enero de 2035 ya estará prohibida la venta de vehículos de combustión en la Unión Europea, pero a día de hoy, el número de mecánicos especializados en vehículos eléctricos no está creciendo al ritmo esperado ante esta demanda, según datos de Autodata. El pasado mes de octubre, Faconauto ya alertaba de la falta de más de 6.000 profesionales en la posventa española.