ZF tendrá que vender las divisiones de chasis y suspensión de TRW
La integración definitiva de TRW en ZF Friedrichshafen está cada día más cerca. Tal y como informa la agencia Bloomberg, ZF ha recibido la luz verde de la Comisión Federal de Comercio de Estados Unidos (FTC) para la compra de la compañía norteamericana, aunque ha puesto algunas condiciones para que la operación pueda llegar a buen puerto. En concreto, la FTC ha obligado a ZF a vender las divisiones de acoplamiento mecánico y suspensión de TRW en Norteamérica y Europa, ya que, desde su punto de vista, esta unión podría afectar a la competencia en el mercado de barras de acomplamiento para vehículos industriales.
Esta aprobación se suma a la otorgada en el mes de marzo por la Comisión Europea, aunque el organismo comunitario también puso algunas condiciones sobre la mesa. ¿La más importante? La venta de la división de chasis en el Espacio Económico Europeo, es decir, en los 28 países integrantes de la Unión Europea más Islandia, Liechtenstein y Noruega.
Una vez que ambas entidades han dado luz verde a la operación, la compra definitiva está sujeta a la valoración favorable por parte de las autoridades mexicanas antimonopolio y a las habituales condiciones de última hora, algo que llegará, según el calendario que manejan ambas compañías, a finales de mes.
ZF anunció a mediados de septiembre el acuerdo alcanzado para comprar TRW por una cantidad de 13.500 millones de dólares. Con esta fusión, la firma se convertirá en el segundo proveedor mundial de componentes de automoción, con una facturación potencial de 41.000 millones de dólares al año, sólo por detrás de Robert Bosch y por encima de Denso.
Con cerca de 700.000 unidades vendidas en el primer cuatrimestre, el sector del vehículo de ocasión sigue consolidando su recuperación. Las previsiones apuntan a cerrar 2025 con más de 2,1 millones de unidades vendidas, superando los niveles prepandemia.
El 56% de las ventas registradas durante 2024 en la web de Renting Finders pertenecen a particulares, seguidos del 27% de las empresas y de los autónomos, con el 17% de las operaciones realizadas. Estos datos reflejan un aumento de los contratos firmados por particulares frente al 46% de 2023.
Según los datos de la Agencia Tributaria analizados por Adine, las importaciones de neumáticos asiáticos mantuvieron una tendencia al alza durante los dos primeros meses de 2025, con un comportamiento especialmente destacado en el segmento consumer y camión.
Merhi aprovechó la oportunidad para adelantar y cruzar la línea de meta en primera posición, consiguiendo así una espectacular victoria remontando desde atrás, y otorgando al equipo Velorex su primera victoria en el Super GT. El coche que terminó en cuarta posición, el Carguy Ferrari 296 GT3 (pilotado por Zak O’Sullivan, Rikuto Kobayashi y Keita Sawa), también compitió con neumáticos Yokohama.La estrategia de neumáticos para el consumidor incluida en el plan de gestión a medio plazo de tres años de Yokohama Rubber (2024–2026), denominado Yokohama Transformation 2026 (YX2026), tiene como objetivo maximizar la proporción de ventas de neumáticos de alto valor añadido, mediante la expansión de las ventas de su marca insignia Advan, la marca Geolandar para SUV y pick-up, neumáticos de invierno y neumáticos de 18 pulgadas o más.
En un contexto de emergencia climática y sin, todavía, una infraestructura de camiones eléctricos relevante, los combustibles renovables como el biodiésel HVO100 son una de las soluciones más efectivas para avanzar hacia una logística más sostenible, tal y como demuestran los resultados obtenidos gracias a la iniciativa lanzada por PostNL y Spring GDS, su filial internacional. En abril de 2024 estas compañías añadieron alrededor de 4 millones de litros de biodiesel HVO100 a la red europea de gasóleo para transporte por carretera, lo que, transcurrido un año, se ha traducido en importantes ahorros.