Requisitos técnicos y administrativos para el montaje de luces diurnas

La Federación Española de Empresarios Profesionales de Automoción (Conepa) ha puesto en marcha una campaña informativa, a través de sus asociaciones integradas y dirigida a los profesionales de la reparación, para informar de los requisitos técnicos y administrativos necesarios para legalizar el montaje de luces diurnasen los vehículos que no salieron con ellas de fábrica.

Tras detectar un aumento de consultas y dudas relacionadas con estas operaciones, el Área Técnica de Conepa ha redactado un documento en el que se recuerda que “la instalación de estos dispositivos está considerada como reforma de importancia, lo que requiere el obligado paso por la ITV para homologar la instalación”. Además de que el dispositivo de iluminación esté homologado, se ha de presentar el informe de conformidad del fabricante y el certificado de taller.

La presencia de las luces diurnas es obligatoria para la homologación de los vehículos de la categoría M1 y N1 desde febrero de 2011, y también para el resto de los vehículos desde agosto de 2012. Aquellos matriculados con anterioridad a estas fechas pueden montarlas de manera opcional.

El objetivo de estas luces es aumentar la visibilidad del vehículo durante las horas del día, mejorando ostensiblemente la seguridad vial. “Muchos conductores pueden verse atraídos por esa razón o por tratar de modernizar la imagen de su vehículo a solicitar a su taller de confianza el montaje de kits de iluminación diurna”, explican desde Conepa, lo que supone, según sus responsables, “un servicio más que el taller puede prestar a sus clientes y una posibilidad de negocio para las empresas”.