El Club Premium Partners de R-M ya cuenta en España con una veintena de talleres
La iniciativa de R-M de crear su propio Club de talleres Premium sigue creciendo día a día. Tras su lanzamiento en España por el taller Autoimpacto de Paterna (Valencia) en 2015, ya son muchos otros talleres repartidos por toda la geografía nacional los que se han unido al Club para lograr la excelencia a través del trabajo conjunto de aquellos puntos de mejora de forma específica para cada caso.
Esta iniciativa, presentada en Alemania y Austria en octubre de 2011, está implementada actualmente en otros países como Francia, Bélgica y España. En concreto, ya son unos 20 los talleres españoles que forman parte del Club y con los que se está trabajando en términos de formación, imagen de taller y certificación, entre otros, para lograr el objetivo del Programa Premium Partners.
Además, los miembros del Club se reúnen varias veces al año para tratar los temas que más les preocupan y definir el plan de acción para cada caso. También reciben diferentes sesiones formativas de la mano de socios, como la Escuela de Negocios ESIC, y de Institutos y Centros de Investigación, como Cesvimap y Centro Zaragoza, o la consultora Audatex. Como complento, existen distintas formaciones técnicas destinadas a los pintores, como la que tendrá lugar en las próximas semanas en el Centro de Formación que la marca R-M tiene en Guadalajara.
Pero los responsables de la iniciativa también trabajan en la implantación de una imagen que defina estos talleres como un espacio Premium y diferenciador, todo ello gracias a la colaboración de la agencia de imagen IMM. A su vez, y a través de la consultora Solumed, los talleres miembros del Club trabajarán para obtener una Certificación de Calidad que determine los altos estándares de sus procesos.
La edad media del parque circulante español continúa en aumento, alcanzando los 13,6 años en 2024, frente a los 13,3 años del año anterior, según el informe anual presentado por Ancera, en colaboración con AutoInfor. La presidenta de Ancera, Nines García de la Fuente, ha indicado que es necesario "impulsar políticas y medidas que fomenten la renovación del parque, así como la adopción de tecnologías más sostenibles”.
MANN-FILTER recomienda llevar a cabo un adecuado mantenimiento del sistema de climatización y, sobre todo, del filtro del habitáculo.
La manera en que los consumidores se informan y toman decisiones sobre los seguros de sus vehículos ha experimentado un cambio significativo. El avance tecnológico y la accesibilidad de la información online ha cambiado radicalmente, llevando a una tendencia creciente hacia la contratación de seguros de coche a todo riesgo.
Según datos de AutoScout24, el portal especialista en vehículo de segunda mano de Sumauto, ningún coche de una marca china se incluye entre los 100 más buscados. De hecho, hay que ir hasta el puesto 443 de este ránking para encontrar al primer coche chino (el BYD Atto 3) o hasta el 504 para el siguiente en la lista, el Omoda 5.
Tras la audiencia previa, celebrada hoy, 21 de mayo, en el juzgado de lo Mercantil nº 2 de Barcelona, Volkswagen ha vuelto a demostrar su impasividad para llegar a un acuerdo con la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ante la demanda colectiva que dicha organización tiene abierta con la marca alemana desde 2016 en defensa de más de 7.500 consumidores afectados por el Dieselgate, para los que solicita más de 22 millones de euros.