La posventa pierde 500 millones por los coches que se saltan la ITV
La ITV es una importante fuente de negocio para el sector de la posventa, aunque los talleres y los recambistas dejan de ingresar cada año casi 500 millones de euros por los coductores que se saltan las inspecciones. Así lo ha puesto de manifiesto José Luis Gata, responsable del Mercado Posventa de Solera, en el congreso online organizado hoy por la Federación de Asociaciones de Agentes Oficiales (Fagenauto).
Según los datos expuestos por Gata, elaborados a partir de la información facilitada por AECA-ITV, en España existen 22,03 millones de vehículos de más de cuatro años, de los que 17,95 millones, el 81,5%, acuden de manera regular a la ITV. Asimismo, estas cifras ponen de manifiesto que 4,08 millones de vehículos, que representan el 18,5% del parque de más de cuatro años, se saltan su obligación de pasar la inspección técnica, lo que no sólo supone un riesgo para la seguridad y el medio ambiente, sino también un inconveniente para el sector de la posventa.
120 euros por vehículo
Según estos datos, los 17,95 millones de vehículos que pasan la ITV generan en la posventa una facturación total de 2.157 millones de euros, de los que 846 millones son generados para subsanar daños leves y 1.311 millones por daños graves. Esto hace una media de unos 120 euros de facturación por vehículo.
La ITV genera una facturación anual de 2.157 millones de euros en el sector de la posventa
Si tenemos en cuenta que algo más de cuatro millones de conductores se saltan esta obligación, esto supone que los talleres y el negocio del recambio dejan de facturar cada año casi 500 millones de euros.
El 19,37% de los turismos, rechazados
Uno de cada cinco vehículos que acude a la ITV es rechazado por defectos, en concreto el 19,37%, una cifra que sube hasta el 25,81% en el caso de los vehículos comerciales ligeros. Asimismo, los técnicos reconocen una media de 1,8 defectos graves por vehículo en el caso de los turismos, y de dos defectos graves por cada vehículo comercial.
Los principales defectos encontrados en la ITV están relacionados con los neumáticos, la suspensión, las emisiones contaminantes, el alumbrado y los frenos, por lo que buena parte de la facturación perdida incide de manera especial en las compañías especializadas en estos productos de alta rotación.
Las matriculaciones cierran el primer cuatrimestre con un aumento del 7,8% en el total del año, acumulando 336.726 unidades.tras la caída del mercado en el mes de marzo, abril vuelve a la senda del crecimiento, si bien las ventas todavía se sitúan un 23% por debajo de los registros prepandemia de 2019, según datos de FACONAUTO, ANFAC y GANVAM.
José Antonio “Cohete” Suárez y Alberto Iglesias, del Recalvi Team, han añadido otro podio a su palmarés en el Rally Islas Canarias, después de disputar uno de los rallies más reñidos de los últimos años y con diferencias de menos de un segundo frente sus rivales, cuando sólo quedaba un tramo para completar la carrera.
Los neumáticos, junto con los amortiguadores y los frenos, representaron el 21% de los rechazos en las inspecciones técnicas de vehículos, solo por detrás del sistema de alumbrado, según los datos de AECA-ITV.
Istobal, grupo multinacional español especializado en soluciones de lavado y cuidado para el vehículo, facturó 156 millones de euros en 2023, registrando un beneficio neto de 7 millones de euros y un resultado de explotación de 11 millones de euros.
Todas las nuevas líneas de neumáticos para turismos y 4x4 de las marcas del porfolio del grupo Continental en Europa llevarán, a partir de ahora, el logotipo EV-Compatible en el lateral. De esta forma, Continental amplía su estrategia de productos para vehículos eléctricos.