El empleo cae un 7,2% en el sector del automóvil en el segundo trimestre
Según la Encuesta de Población Activa (EPA), cuyos datos hemos conocido hoy, el volumen de empleo en el sector del automóvil se ha situado en 529.200 personas a cierre del segundo trimestre, lo que supone un descenso del 7,2% en comparación con los mismos datos del año pasado. Estos datos incluyen a los trabajadores dedicados a la fabricación, venta y reparación de vehículos.
Asimismo, este nivel de empleo pone de manifiesto un retroceso del 4,6% respecto al primer trimestre del año, cuando se contabilizaron 554.800 personas activas en el sector del automóvil.
El empleo ha caído un 9% en el sector de la fabricación de vehículos debido a la paralización de las fábricas.
El segmento de mercado más golpeado por la crisis de la COVID-19 ha sido el de la fabricación de vehículos a motor, con un volumen de empleo de 213.100 personas en el segundo trimestre, es decir, un 9% menos que en el mismo periodo de 2019 y un 4% menos que en el trimestre anterior.
Por su parte, el sector de la venta y reparación de vehículos concluyó el trimestre con un total de 316.100 trabajadores, un 5,9% menos que en el segundo trimestre de 2019 y un 4,9% menos que en el primer trimestre del año.
Caída de la producción y las matriculaciones
Estas cifras son el reflejo de una crisis que está afectando de manera muy especial a la fabricación y venta de vehículos, como demuestran los datos de Anfac. No en vano, en el primer semestre se han matriculado 339.853 turismos y todoterrenos, lo que representa un desplome del 50,9% respecto al mismo periodo del año pasado.
Ancera estima que la distribución de recambios podría perder 1.000 puestos de trabajo en 2020.
Del mismo modo, entre enero y junio se han fabricado 955.763 vehículos en las plantas españolas, un 37,81% menos que en los mismos meses de 2019.
La posventa, menos golpeada
Según el último informe realizado por Ancera, la actividad de las tiendas de recambios cayó un 27,5% en el primer semetre, una cifra que desciende al -21,9% en el caso de los recambistas que trabajan únicamente con vehículo industrial. Con estos datos en la mano, la asociación estima una caída del 15% para todo el ejercicio y la pérdida de unos 1.000 empleos.
En el caso de los talleres, la COVID-19 tendrá un impacto de unos 2.500 millones de euros en la facturación a lo largo de 2020, según las estimaciones de Solera. Esto supondría un volumen de negocio de unos 12.064 millones de euros y un retroceso del 14,8%. En el caso de los talleres especializados en chapa y pintura, la caída podría llegar al 15,5%.
El primer informe trimestral de 2024 Electricar VO, elaborado por coches.net y GANVAM, desvela que, a cierre del primer trimestre de este año, comprar un coche de ocasión eléctrico puede llegar a costar 33.755 euros, el 5,9% menos que en el mismo periodo del año anterior.
Talleres Muñoz Cabrera, uno de los miembros más antiguos de la red CertifiedFirst, ha estrenado la nueva ampliación de sus instalaciones. Ubicado en Hospitalet de Llobregat (Barcelona), se trata de un negocio familiar que inició su andadura en 1987 como un pequeño taller “de barrio” especializado en mecánica.
MANN+HUMMEL ha desarrollado un nuevo modelo que estará disponible en el mercado independiente de recambios como solución básica MANN-FILTER a partir de mayo de 2024.
Bajo el lema “Motero, el neumático primero”, Afane, Agrupación de Fabricantes de Neumáticos, ha querido recordar la importancia de mantener en buen estado los neumáticos de la moto de cara a la seguridad.
Confortauto continúa con su compromiso con la seguridad vial de los motoristas, por lo que ha lanzado una nueva campaña bajo el lema “Rueda bien, rueda libre, rueda seguro”, con la que pretende contribuir a reducir los accidentes de tráfico en moto mediante el fomento del mantenimiento.