Consejos Standox para reparaciones profesionales de colores perlados tricapa
Standox, marca de Axalta, ha publicado un nuevo vídeo de formación de la serie Standovision, donde los pintores aprenderán cómo conseguir una reparación de colores perlados tricapa en todo el lateral de un vehículo.
Actualmente, según el Informe global 2020 de popularidad de color en automoción de Axalta, el blanco sigue siendo el color de automoción más popular a nivel mundial, con una cuota del 38 por ciento. Y si tenemos en cuenta que un 11 por ciento de los vehículos blancos tienen un efecto perlado, la necesidad de reparaciones de colores tricapa va en aumento.
En este último vídeo de Standovision, el especialista de Axalta guía a los pintores a través de todos los pasos necesarios para la reparación de un perlado tricapa en más de una pieza, ya que el proceso es complejo. En el vídeo también se explica cómo evitar y corregir errores para conseguir un resultado correcto a la primera.
Preparación y planificación
Antes de empezar la reparación de un color tricapa, Standox recomienda a los pintores familiarizarse con técnicas tan importantes como la preparación de chapas de color y el difuminado, esenciales para reparaciones de cualquier tamaño.
Cuando se va a reparar una superficie grande aún es más importante ajustar los productos, tanto el aparejo de color como las manos de efecto, ya que tenemos varias zonas de empalme. Los pintores han de procurar reducir el número de zonas de empalme para minimizar la posibilidad de que se forme aplicación seca en la pieza que todavía no se ha pintado.
En climas más cálidos, Standox recomienda ajustar los productos adecuadamente para contrarrestar la evaporación más rápida. Al ajustar el producto para que seque más lento, la película se mantiene abierta más tiempo, permitiendo una mejor absorción de la pulverización y control de sombras en metalizados. Se ha de tener en cuenta que, si se activa el color de fondo, se secará más rápido. Y en climas calurosos, una boquilla más grande en la pistola ayudará a mantener la velocidad de aplicación y conseguir una película húmeda constante de la pintura.
A la hora de pintar todo el lateral de un vehículo, los pintores pueden empezar en la parte inferior del arco de la rueda trasera y trabajar hacia delante, o bien pueden empezar desde la aleta delantera y trabajar hacia atrás. Lo importante es garantizar que cada sección se difumine con la contigua para conseguir una buena integración entre las dos.
Vídeo: Proceso de Reparación de perlado tripaca
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