Según el II Barómetro del Carsharing, realizado por la Asociación del Vehículo Compartido en España (AVCE) con el apoyo de la consultora Impulso by Pons, el carsharing en España alcanzó casi 4 millones de viajes habiendo registrado 3.898.137 desplazamientos en el año 2024 frente a los 3,75 millones del año anterior.
Así, lo más determinante es el ahorro en combustible (55%), ya que la energía tiene un coste menor; seguido por el mayor respeto al medio ambiente (40%) y, por último, la movilidad sin preocupaciones que otorgan este tipo de vehículos, ya que al disponer de etiqueta Cero pueden circular sin restricciones por las zonas de bajas emisiones (40%).De hecho, el 29% reconoce haber experimentado sensaciones más positivas en un eléctrico que en un vehículo de combustión, frente al 40% que dice que son parecidas y el 31% que prefiere seguir conduciendo un diésel o gasolina.Sin embargo, los conductores insisten mayoritariamente en que es necesario ampliar la red de puestos de recarga (72%), mejorar la autonomía (65%), dar más facilidad -con menos trabas burocráticas- para instalar puntos de recarga en el domicilio y el trabajo (59%) y apostar por un programa eficaz de ayudas e incentivos para la compra y el alquiler de vehículos ‘cero emisiones’ (59%).“Si el eléctrico no termina de despegar no es por falta de concienciación sino de facilidades de carga e incentivos.
Miguel López Cadavieco, Iberia Sales Manager de Nextlane, explica en este artículo cómo el auge del uso de la movilidad compartida: carsharing y ridesharing, está afectando a concesionarios y posventa.
CaixaBank, a través de su filial CaixaBank Payments & Consumer, y Arval, especialista en renting y soluciones de movilidad, ha lanzado una nueva modalidad de renting flaxible para impulsar el uso del coche eléctrico, de manera que el cliente podrá cambiar de vehículo a los 12 meses sin costes de cancelación.
