El carsharing registra en España 3.898.137 desplazamientos en 2024

Según el II Barómetro del Carsharing, realizado por la Asociación del Vehículo Compartido en España (AVCE) con el apoyo de la consultora Impulso by Pons, el carsharing en España alcanzó casi 4 millones de viajes habiendo registrado 3.898.137 desplazamientos en el año 2024 frente a los 3,75 millones del año anterior.

El informe se ha hecho público en la sede de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) y ha contado con la participación de la Dirección General de Tráfico (DGT), el Ayuntamiento de Madrid y la propia EMT. De esta forma, en el 2024 se ha consolidado el incremento registrado en 2023 marcando un año más un nuevo récord, lo que ha supuesto un ascenso del 25,13 % desde 2021.

El uso diario de los vehículos compartidos es más del triple del realizado por el vehículo privado, siendo de 3,01 usos del carsharing frente al 0,92 del particular. En esta línea, un vehículo de carsharing se utiliza más del doble que uno en propiedad, el cual pasa de media más del 90 % del tiempo al día estacionado. El porcentaje de tiempo medio de uso por vehículo al día es del 19,14 % del carsharing contra el 8,30 % del privado.

En relación a los kilómetros absolutos, los coches compartidos recorren más de 49 millones de kilómetros anuales, consolidando la tendencia iniciada en 2021. Y es que en los últimos cuatro años se ha registrado más del 80 % de crecimiento. Cabe destacar la distinción entre Free Floating, modalidad en la que se recorrieron 39,5 millones de km en 2024 y Station Based que acumula 9,6 millones de kilómetros.

“Son cifras que reflejan la consolidación del carsharing en España, si bien es cierto que todavía es moderada. Sin embargo, demuestran que estamos ante una transformación en la movilidad, que se está convirtiendo en multimodal, y en la que el carsharing complementa las diferentes formas que tienen los ciudadanos de moverse. Esto supone una alternativa real a los vehículos privados y al transporte público, y cada vez es más accesible a más personas”, reconoce Rosa Campos Sánchez, presidenta de AVCE.

Ocho de cada diez usuarios de carsharing, entre los 25 y 55 años

El vehículo compartido es un servicio bien aceptado y utilizado por todos los grupos de edad, siendo la franja principal la que va desde los 25 a los 40 años, lo que supone el 45 % de los usuarios. Si se amplía hasta los 55 años, el porcentaje engloba al 78 % de los usuarios. Por su parte, el grupo de entre 18 y 24 años suponen el 12,3 % de los usuarios.

En este sentido, un tercio de los consumidores utiliza el vehículo compartido de forma ocasional, es decir, entre 1 y 4 veces al mes y el 14 % declara que hace uso de este de manera habitual. Y el 7 % indica que lo usa con mucha frecuencia, lo que supone varias veces a la semana.

En cuanto a los motivos, el 51 % declara que lo prefiere por comodidad; para el 30 % de los encuestados es por las ventajas de aparcamiento que presenta, el 20 % asegura que elige el carsharing porque le compensa económicamente y el 7 % señala que es por sostenibilidad.

Los vehículos de carsharing: más modernos, seguros y sostenibles

La antigüedad media de la flota del vehículo compartido es de 3,6 años frente a la del parque de automóviles, que es de 14,2 años, lo que supone que la del carsharing sea casi cinco veces menor que la del parque a nivel nacional.

Y con respecto al equipamiento en seguridad, en 2024 los vehículos de carsharing estaban equipados, de media, con el 52 % de ADAS de última generación, como son el detector de somnolencia y distracción, el asistente de velocidad inteligente, alerta de tráfico cruzado, alerta de cambio involuntario de carril, sistema de frenado de emergencia y avanzado, y alerta de uso de cinturón en todas las plazas.

En cuanto a la tecnología de propulsión de la flota, dos de cada tres vehículos son cero emisiones, completamente electrificados. El 66 % de los vehículos son eléctricos de batería, siendo los híbridos enchufables los segundos en cuanto a volumen. En los últimos cuatro años, el crecimiento porcentual global de la flota eléctrica ha sido del 21,13 %. Por su parte, los de combustión se utilizan en servicios de mayor duración y recorrido.

En este escenario, el carsharing es uno de los vectores esenciales para conseguir una movilidad urbana más sostenible y eficiente. Y es que, en 2024, gracias al uso de vehículos eléctricos de carsharing, se evitaron las emisiones de 5.278,28 toneladas de CO2 a la atmósfera. Este aspecto se ve sustentado por los usuarios ya que el 80 % de los encuestados afirma que el uso del vehículo compartido contribuye a mejorar el medioambiente al utilizar vehículos más modernos y reducir el número de vehículos en las ciudades.

Desde la DGT, su director general, Pere Navarro, reconoce que “el carsharing es una de las opciones que ayuda a reducir el número de automóviles en circulación, ya que optimiza su uso y disminuye tanto el impacto ambiental como los costos para los usuarios, que solo pagan cuando realmente lo necesitan. Si conseguimos, además, que ese vehículo de carsharing sea compartido por más de una persona, estaremos contribuyendo a que la movilidad sea más fluida y eficiente, reduciendo la baja ocupación de los vehículos, porque en 8 de cada 10 coches solo viaja una persona y esto es algo que nos tiene que hacer reflexionar como sociedad para cambiar nuestra forma de movernos”.

Por su parte, Alfonso Sánchez, director gerente de EMT Madrid, ha señalado en su intervención el valor del sharing como solución complementaria a un transporte público colectivo que vertebra la movilidad de las ciudades. Sánchez también ha querido destacar el papel de la movilidad compartida dentro de los Hubs de Movilidad 360, una ambiciosa e innovadora iniciativa dentro de la Estrategia Madrid 360 que está transformando los aparcamientos de EMT en auténticos nodos de servicios de movilidad sostenible.