Hacer cola en los concesionarios para dejar el coche o recogerlo tras una revisión o reparación es algo ya habitual que afecta a casi dos tercios de los clientes en España, según una reciente encuesta nacional encargada por Tjekvik, especialista en soluciones digitales para la recepción de postventa.
La investigación revela que el 64% de los propietarios de coches tienen que hacer cola para ser atendidos por un asesor de servicio. Además, el 21% afirma que hace cola “la mayoría de las veces”, al 35% le sucede “a veces” y el 8% tiene que esperar “siempre”.
La encuesta también destaca diferencias significativas por grupos de edad y ubicación geográfica. Más de tres cuartos de los conductores (77%) entre 25 y 34 años tienen que hacer cola frente a sólo el 44% de los mayores de 65 años. Esta diferencia podría deberse a que menos personas mayores necesitan dejar las llaves antes del comienzo de la jornada laboral. Las Islas Canarias se posicionan como la región con mayores esperas, donde el 77% de los encuestados se ha visto afectado por demoras el concesionario.
Estos retrasos no sólo afectan la experiencia del cliente, sino que también amenazan con reducir la fidelidad hacia los concesionarios. El 33% de los encuestados afirmó sentirse menos satisfecho con los estándares de servicio al cliente del concesionario. El 28% considera que un taller independiente o una cadena de reparación rápida podría ofrecer un servicio más ágil. El 23% se plantea acudir a otro establecimiento en futuras ocasiones.
Christian Mark, CEO y cofundador de Tjekvik, explica que “a medida que los clientes son más exigentes al elegir dónde llevar sus coches para servicio o reparación, mantener un buen nivel de atención al cliente es esencial para mantener su fidelidad. La recepción de posventa es una de las áreas que tiene mayor actividad dentro de los concesionarios, especialmente en horas punta, y nuestra encuesta destaca que hacer cola para ver a un asesor de servicio sigue siendo un problema para muchos. Ofrecer la flexibilidad de un check-in digital para la entrega y la recogida de los vehículos permite a los clientes que no quieren esperar dejar y recoger sus llaves de manera rápida y segura”.
Las soluciones de autoservicio desde casa y el en concesionario desarrolladas por Tjekvik permiten a los clientes gestionar la entrega y la recogida de su vehículo de forma segura. Lo pueden hacer cómo, cuándo y donde quieran: ya sea en casa desde su propio dispositivo, o en el concesionario mediante los terminales de autoservicio de la compañía. El terminal de exterior de la firma también ofrece una solución fluida de entrega y recogida las 24 horas del día, 7 días a la semana.
Adquirir un coche usado puede ser una excelente inversión si se hace con cabeza. Sin embargo, la falta de información, la prisa o la emoción pueden llevar a cometer errores costosos. Estos son los fallos más frecuentes y las claves para evitar una mala compra.
La consultora alerta a la industria automovilística de que ha llegado el momento de que los OEM tradicionales revisen sus carteras de productos y se centren en mejorar la eficiencia de su gasto en I+D.
En su plataforma basada en la nube Refinity, BASF Coatings establece un conjunto integral de soluciones comerciales y digitales para la industria del repintado automotriz, lo que garantiza que los talleres de carrocería de todo el mundo puedan adoptar la digitalización sostenible con confianza y seguridad.
Álvaro León, director de EuroTaller, aseguró durante la jornada en la que la prensa especializada en posventa vota las candidaturas a Eurotaller 2025, que la red facturó casi 35 millones de euros a las compañías de renting por mantenimiento y reparación de vehículos, lo que supone una media de 50.000 euros al año por instalación.
MG España pondrá en marcha un nuevo almacén de recambios, unas modernas instalaciones de 10.000 m2 ubicadas en Cabanillas del Campo (Guadalajara), tal y como ha anunciado en Automobile Barcelona.