La tecnología rugerizada revoluciona el diagnóstico de vehículos
Los talleres multimarca de vehículos enfrentan condiciones de trabajo extremas, desde variaciones bruscas de temperatura hasta exposición a humedad, suciedad o grasa. En este contexto, según explica Getac, la tecnología rugerizada se ha convertido en una herramienta esencial para optimizar los procesos de diagnóstico y reparación a través de la transformación de estos entornos.
Y es que, gracias a ella, se consigue una mayor eficiencia operativa, menores tiempos de inactividad y garantía de una comunicación continua en cualquier condición adversa.
"En este contexto en el que la fiabilidad y capacidad de adaptación son la clave del éxito, tecnología rugerizada como la de Getac, ha demostrado optimizar los sistemas de diagnóstico y mejorar el rendimiento laboral al ofrecer una conectividad avanzada y una robustez superior", explican desde la compañía.
Y en este sentido señalan algunos de sus beneficios, como la resistencia a condiciones extremas (está diseñada para soportar temperaturas extremas, humedad, suciedad y grasa, asegurando un rendimiento constante en talleres de cualquier condición); eficiencia operativa (la facilidad de mantenimiento y reparación de estos dispositivos reduce los tiempos de inactividad, permitiendo que los talleres sigan operando con la máxima eficiencia); o visibilidad mejorada (las pantallas de alta legibilidad permiten su uso en exteriores y bajo condiciones de luz difíciles, garantizando la precisión en el diagnóstico en todo momento).
Así, según explica Getac, cada vez más empresas del sector están implementando este tipo de tecnología para poder hacer frente a estos retos a los que se enfrentan a diario. Es el caso de Wabcowürth, especializada en soluciones de diagnóstico multimarca para vehículos comerciales, que ha integrado en sus talleres de toda Europa los dispositivos de Getac, siendo uno de sus principales beneficios el programa de automantenimiento Self-Maintainer de Getac, que permite obtener repuestos rápidamente y realizar reparaciones de forma sencilla.
“El rendimiento, calidad y diseño de los portátiles S410 de Getac nos convencieron completamente, permitiéndonos mejorar la eficiencia en el diagnóstico de vehículos”, explica Patrick Koch, Product Manager Diagnostic de Wabcowürth.
“Nuestro compromiso es ofrecer soluciones tecnológicas que permitan a las empresas afrontar los desafíos operativos diarios con total confianza y seguridad. En un entorno como los talleres mecánicos, donde cada minuto cuenta, nuestras soluciones aseguran diagnósticos precisos y operaciones ininterrumpidas, aportando tranquilidad y eficiencia a los profesionales del sector”, concluye Eric Yeh, Managing Director de Getac Technology GmbH.
Castrol ha lanzado una oferta promocional especial de verano para los talleres de España que llevan el mantenimiento de vehículos de marcas del Grupo Stellantis. Con esta campaña, al realizar una compra al por mayor que supere cierto volumen se obtiene lubricante Magnatec de forma gratuita.
Dipart está, a partir de ya, presente en la provincia de Gerona, tras la apertura de la nueva sucursal de Recambios Area 8 en Blanes; un nuevo centro de 1 000 m2 que consolida la expansión de la compañía en Cataluña y refuerza su compromiso con la cercanía al cliente.
La Asociación Española de Renting de Vehículos ha hecho público su Informe Anual 2025. Una publicación que recoge los datos más relevantes del sector, al cierre de 2024, y pone en valor la actividad de todo el ecosistema del renting y su aportación al ámbito de la tecnología, la digitalización, la electrificación y, su contribución a la sociedad, evidenciando el papel catalizador del renting en el impulso de una movilidad más sostenible.
Según datos de Solera, en colaboración con Asetra, los talleres de carrocería madrileños han incrementado su facturación el 16% en el primer trimestre de 2025, frente al incremento del 9% a nivel nacional, empujados por el coste medio del recambio, que creció el 35% (21% en toda España).
Gracias a una nueva colaboración entre GYS y Cesvimap, los chapistas que deciden formarse en Cesvimap pueden ahora acceder a equipos de última generación y a una formación altamente técnica centrada en las nuevas tecnologías aplicadas a la reparación de vehículos.