BorgWarner se asegura dos programas de doble embrague en China
BorgWarner ha reforzado su liderazgo de producto en módulos de doble embrague para transmisiones de doble embrague (DCT) con un nuevo contrato con un destacado fabricante chino de transmisiones y una ampliación de su contrato actual con un OEM alemán en China.
“Nuestro éxito en la consecución de nuevos proyectos en el mercado chino subraya el compromiso de BorgWarner de ofrecer soluciones innovadoras en la región”, declaró Isabelle McKenzie, vicepresidenta de BorgWarner Inc. y presidenta y directora general de Drivetrain y Morse Systems. “Estamos dedicados a ayudar a nuestros clientes a hacer crecer su negocio en China y a tener éxito en los mercados internacionales”.
La compañía consiguió una prórroga de siete años para su conjunto de embrague DCT con un OEM alemán en China. La asociación se amplió tras una década de exitosa colaboración y la sólida experiencia de producto de BorgWarner en tecnología DCT tanto para vehículos con motor de combustión interna tradicional como para modelos híbridos suaves. En comparación con los DCT húmedos longitudinales convencionales, el conjunto de embrague producido en las instalaciones de BorgWarner en Tianjin ofrece un rendimiento superior al reducir la inercia rotacional y minimizar las pérdidas por fricción y las fugas. Estas mejoras se traducen en una reducción significativa del par de arrastre, una mayor eficacia de la transmisión y una experiencia de conducción más suave y con mayor capacidad de respuesta.
La firma también se ha asegurado un programa de embragues DCT con un importante fabricante de transmisiones. El producto está destinado a los SUV y berlinas de un importante fabricante chino de equipos originales, que se venderán en China y en los mercados de exportación. El módulo de embrague, que se fabricará en las instalaciones de BorgWarner en Taicang, presenta múltiples ventajas clave: un diseño compacto, una robustez térmica superior y una extraordinaria rentabilidad. La robustez térmica aporta una serie de ventajas, como un cambio de marchas suave en diversas condiciones, una excelente capacidad de arranque en pendiente y un arranque óptimo en carrera. Está previsto que la producción en serie comience a finales de 2025.
De cara al futuro, BorgWarner mantiene su compromiso de ofrecer soluciones competitivas que apoyen y creen valor añadido para los clientes.
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