BorgWarner se asegura dos programas de doble embrague en China
BorgWarner ha reforzado su liderazgo de producto en módulos de doble embrague para transmisiones de doble embrague (DCT) con un nuevo contrato con un destacado fabricante chino de transmisiones y una ampliación de su contrato actual con un OEM alemán en China.
“Nuestro éxito en la consecución de nuevos proyectos en el mercado chino subraya el compromiso de BorgWarner de ofrecer soluciones innovadoras en la región”, declaró Isabelle McKenzie, vicepresidenta de BorgWarner Inc. y presidenta y directora general de Drivetrain y Morse Systems. “Estamos dedicados a ayudar a nuestros clientes a hacer crecer su negocio en China y a tener éxito en los mercados internacionales”.
La compañía consiguió una prórroga de siete años para su conjunto de embrague DCT con un OEM alemán en China. La asociación se amplió tras una década de exitosa colaboración y la sólida experiencia de producto de BorgWarner en tecnología DCT tanto para vehículos con motor de combustión interna tradicional como para modelos híbridos suaves. En comparación con los DCT húmedos longitudinales convencionales, el conjunto de embrague producido en las instalaciones de BorgWarner en Tianjin ofrece un rendimiento superior al reducir la inercia rotacional y minimizar las pérdidas por fricción y las fugas. Estas mejoras se traducen en una reducción significativa del par de arrastre, una mayor eficacia de la transmisión y una experiencia de conducción más suave y con mayor capacidad de respuesta.
La firma también se ha asegurado un programa de embragues DCT con un importante fabricante de transmisiones. El producto está destinado a los SUV y berlinas de un importante fabricante chino de equipos originales, que se venderán en China y en los mercados de exportación. El módulo de embrague, que se fabricará en las instalaciones de BorgWarner en Taicang, presenta múltiples ventajas clave: un diseño compacto, una robustez térmica superior y una extraordinaria rentabilidad. La robustez térmica aporta una serie de ventajas, como un cambio de marchas suave en diversas condiciones, una excelente capacidad de arranque en pendiente y un arranque óptimo en carrera. Está previsto que la producción en serie comience a finales de 2025.
De cara al futuro, BorgWarner mantiene su compromiso de ofrecer soluciones competitivas que apoyen y creen valor añadido para los clientes.
El 56% de las ventas registradas durante 2024 en la web de Renting Finders pertenecen a particulares, seguidos del 27% de las empresas y de los autónomos, con el 17% de las operaciones realizadas. Estos datos reflejan un aumento de los contratos firmados por particulares frente al 46% de 2023.
Según los datos de la Agencia Tributaria analizados por Adine, las importaciones de neumáticos asiáticos mantuvieron una tendencia al alza durante los dos primeros meses de 2025, con un comportamiento especialmente destacado en el segmento consumer y camión.
Merhi aprovechó la oportunidad para adelantar y cruzar la línea de meta en primera posición, consiguiendo así una espectacular victoria remontando desde atrás, y otorgando al equipo Velorex su primera victoria en el Super GT. El coche que terminó en cuarta posición, el Carguy Ferrari 296 GT3 (pilotado por Zak O’Sullivan, Rikuto Kobayashi y Keita Sawa), también compitió con neumáticos Yokohama.La estrategia de neumáticos para el consumidor incluida en el plan de gestión a medio plazo de tres años de Yokohama Rubber (2024–2026), denominado Yokohama Transformation 2026 (YX2026), tiene como objetivo maximizar la proporción de ventas de neumáticos de alto valor añadido, mediante la expansión de las ventas de su marca insignia Advan, la marca Geolandar para SUV y pick-up, neumáticos de invierno y neumáticos de 18 pulgadas o más.
En un contexto de emergencia climática y sin, todavía, una infraestructura de camiones eléctricos relevante, los combustibles renovables como el biodiésel HVO100 son una de las soluciones más efectivas para avanzar hacia una logística más sostenible, tal y como demuestran los resultados obtenidos gracias a la iniciativa lanzada por PostNL y Spring GDS, su filial internacional. En abril de 2024 estas compañías añadieron alrededor de 4 millones de litros de biodiesel HVO100 a la red europea de gasóleo para transporte por carretera, lo que, transcurrido un año, se ha traducido en importantes ahorros.
Los ingresos de B-Parts han aumentado el 30%, alcanzando aproximadamente los 43 millones de euros en 2024, tal y como ha anunciado la propia empresa. Además, en 2024, sus ventas en Europa crecieron el 55% en comparación con el año anterior, y la empresa se expandió a Estados Unidos, integrando a 25 nuevos proveedores, según una respuesta enviada a Lusa.