Recientemente EBRO presentó su estrategia y sus nuevos modelos (el s700 y el s800), en una gala conducida por la periodista Ainhoa Arbizu en La Llotja de Mar de Barcelona. En el evento destinado a mostrar el resurgir de la marca tampoco se olvidaron de la posventa, haciendo hincapié en su fuerte compromiso con el cliente y presentando su nuevo concepto de red de concesionarios. Al hilo de esto no está de más recordar que la antigua planta de Nissan Barcelona, reactivada por la marca, inició la fabricación en serie de vehículos el pasado 20 de noviembre
Volviendo a la gala, fueron Andrés Chamorro y Jorge Rodríguez, directores comercial y de posventa de EBRO, respectivamente, quienes presentaron el nuevo concepto de red de concesionarios. Un formato que, en espacios modernos y funcionales, prioriza la experiencia del cliente.
En esta línea, explicaron la estrategia de posventa y el fuerte compromiso con el cliente de EBRO, que se concreta en servicios de reparación en todas las salas de exposición, entregas en 24 horas y una garantía de 7 años o 150.000 km.
El edificio neoclásico de La Llotja de Mar fue el marco elegido para desvelar el plan comercial de EBRO, que cuenta con una atractiva oferta de lanzamiento: desde 199 € al mes para el s700 Luxury, un precio inicial de 29.990 € y disponibilidad inmediata en la red de concesionarios. Por su parte, el EBRO s800 desembarcará en la red comercial un poco más adelante.
El acto comenzó con un diálogo entre los principales directivos de EBRO SUV moderado por Arbizu. En las intervenciones destacó la de Pedro Calef, presidente de EBRO SUV, quien hizo hincapié en los 70 años de historia de la marca y su compromiso con la sociedad española, entonces y ahora. También presentó al nuevo equipo directivo de la marca, entusiastas de la automoción y especialmente enfocados en llevar a EBRO desde Barcelona a todo el mundo.
Calef estuvo acompañado por Xu Jonhson, su homólogo en Chery Automobile España, líder tecnológico y socio global de la marca española. Con él compartió la visión de EBRO, resumida en la frase “una marca de España para España, en Europa para Europa”. En esta línea, Calef adelantó las tecnologías innovadoras con los que la marca afronta su futuro.
Posteriormente, Peter Matkin, Site Leader del Chery Technical Centre Shanghai, y Jorge Susaeta, Deputy CEO de EBRO, profundizaron en aspectos clave de los nuevos modelos. En concreto, descubrieron a los asistentes el concepto de diseño de la marca y cómo se aplica a EBRO s700 y EBRO s800, y también mostraron todas las ventajas de la innovadora tecnología Q-Power y las mejoras en rendimiento y eficiencia que supone. De gran parte de ellas ya se benefician los modelos recién presentados.
Un capítulo aparte merecieron las futuras versiones PHEV (híbridas enchufables) que, con una autonomía eléctrica de 91 km y emisiones ultra bajas, se sitúan entre las más eficientes de su categoría. Y, por supuesto, obtienen la etiqueta 0 de la DGT y todas las ventajas fiscales y facilidades en la movilidad diaria que ello supone.
Los asistentes al evento también conocieron de primera mano el destacado equipamiento de los nuevos EBRO. Este incluye un sistema de sonido premium, pantalla completa en el S800 y cámara 360º, avanzados sistema de seguridad ADAS. Además, se compartió con los asistentes toda la información sobre las posibilidades de personalización de la gama, que ofrece dos acabados exclusivos con opciones adaptadas a las necesidades de cada cliente.
Adquirir un coche usado puede ser una excelente inversión si se hace con cabeza. Sin embargo, la falta de información, la prisa o la emoción pueden llevar a cometer errores costosos. Estos son los fallos más frecuentes y las claves para evitar una mala compra.
La consultora alerta a la industria automovilística de que ha llegado el momento de que los OEM tradicionales revisen sus carteras de productos y se centren en mejorar la eficiencia de su gasto en I+D.
En su plataforma basada en la nube Refinity, BASF Coatings establece un conjunto integral de soluciones comerciales y digitales para la industria del repintado automotriz, lo que garantiza que los talleres de carrocería de todo el mundo puedan adoptar la digitalización sostenible con confianza y seguridad.
Álvaro León, director de EuroTaller, aseguró durante la jornada en la que la prensa especializada en posventa vota las candidaturas a Eurotaller 2025, que la red facturó casi 35 millones de euros a las compañías de renting por mantenimiento y reparación de vehículos, lo que supone una media de 50.000 euros al año por instalación.
MG España pondrá en marcha un nuevo almacén de recambios, unas modernas instalaciones de 10.000 m2 ubicadas en Cabanillas del Campo (Guadalajara), tal y como ha anunciado en Automobile Barcelona.