Cetraa destaca el papel de los talleres para garantizar la seguridad vial
Lara Torres Laguna, coordinadora de Cetraa, ha participado en el Pleno del Consejo Superior de Tráfico, Seguridad Vial y Movilidad Sostenible, del cual la confederación es miembro. Este encuentro, celebrado en el Auditorio de la Fábrica Nacional de Moneda y Timbre-Real Casa de la Moneda, fue presidido por el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, que estuvo acompañado por el director general de Tráfico, Pere Navarro, entre otras autoridades.
El Pleno es un órgano clave de consulta y participación que tiene como objetivo mejorar la seguridad vial y fomentar la movilidad sostenible, promoviendo la cooperación entre diversas administraciones públicas y entidades del sector. Durante la reunión, se presentaron temas cruciales como el informe de siniestralidad de 2023, el seguimiento de la Estrategia de Seguridad Vial 2030, medidas de seguridad para los desplazamientos en moto y varios proyectos normativos.
Torres aprovechó la ocasión para resaltar que los talleres de reparación son un eslabón esencial en la cadena de seguridad vial, un papel al que muchas veces no se le otorga la relevancia que realmente tiene. En su intervención, subrayó la problemática de los talleres clandestinos, solicitando que la DGT incluya a los talleres en sus campañas de concienciación, enfatizando la importancia de evitar acudir a establecimientos que actúan al margen de la legalidad.
Además, la coordinadora de Cetraa solicitó la colaboración de las administraciones públicas para que intensifiquen sus esfuerzos en la supervisión y control de estas instalaciones clandestinas, las cuales representan un riesgo significativo para la seguridad vial al facilitar la circulación de vehículos que no cumplen con las normativas de seguridad. Pere Navarro indicó que la DGT tiene la intención de abordar esta problemática, mientras que el ministro Grande-Marlaska señaló la necesidad de trasladar esta situación a las administraciones y autoridades competentes.
Según los datos de la Agencia Tributaria analizados por Adine, las importaciones de neumáticos asiáticos mantuvieron una tendencia al alza durante los dos primeros meses de 2025, con un comportamiento especialmente destacado en el segmento consumer y camión.
Merhi aprovechó la oportunidad para adelantar y cruzar la línea de meta en primera posición, consiguiendo así una espectacular victoria remontando desde atrás, y otorgando al equipo Velorex su primera victoria en el Super GT. El coche que terminó en cuarta posición, el Carguy Ferrari 296 GT3 (pilotado por Zak O’Sullivan, Rikuto Kobayashi y Keita Sawa), también compitió con neumáticos Yokohama.La estrategia de neumáticos para el consumidor incluida en el plan de gestión a medio plazo de tres años de Yokohama Rubber (2024–2026), denominado Yokohama Transformation 2026 (YX2026), tiene como objetivo maximizar la proporción de ventas de neumáticos de alto valor añadido, mediante la expansión de las ventas de su marca insignia Advan, la marca Geolandar para SUV y pick-up, neumáticos de invierno y neumáticos de 18 pulgadas o más.
En un contexto de emergencia climática y sin, todavía, una infraestructura de camiones eléctricos relevante, los combustibles renovables como el biodiésel HVO100 son una de las soluciones más efectivas para avanzar hacia una logística más sostenible, tal y como demuestran los resultados obtenidos gracias a la iniciativa lanzada por PostNL y Spring GDS, su filial internacional. En abril de 2024 estas compañías añadieron alrededor de 4 millones de litros de biodiesel HVO100 a la red europea de gasóleo para transporte por carretera, lo que, transcurrido un año, se ha traducido en importantes ahorros.
Los ingresos de B-Parts han aumentado el 30%, alcanzando aproximadamente los 43 millones de euros en 2024, tal y como ha anunciado la propia empresa. Además, en 2024, sus ventas en Europa crecieron el 55% en comparación con el año anterior, y la empresa se expandió a Estados Unidos, integrando a 25 nuevos proveedores, según una respuesta enviada a Lusa.
Durante el último año fiscal, Midas ha gestionado un total de 2.920 toneladas de residuos a través de sus 11 canales de reciclaje, lo que supone un incremento del 19% en comparación con el año anterior.