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Conepa valora el Reglamento de Exención por Categorías de Vehículos de Motor de la UE
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Conepa valora el Reglamento de Exención por Categorías de Vehículos de Motor de la UE

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Fuente: Pixabay
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CONEPA ha hecho públicos unos comentarios ante la Unión Europea respecto al Reglamento de Exención por Categorías de Vehículos de Motor; un reglamento que la entidad valora, como en otras ocasiones, de manera muy positiva, “por su espíritu y filosofía liberalizadora que en definitiva pretende favorecer, la libertad de mercado en la posventa poniendo énfasis en la figura del usuario o consumidor final”.

Algunos de los puntos sobre los que se han realizado acotaciones son los que detallamos a continuación.

Acceso a la información necesaria para reparar

CONEPA considera muy importante que la normativa europea continúe avalando y reforzando la figura de los proveedores de información técnica, agregadores de contenidos que posibilitan a través de una plataforma el acceso a información técnica de diferentes constructores de vehículos.

La Federación solicita la necesidad de que quedara reflejado explícitamente en las directrices el acceso a dichos libros de mantenimiento por parte de los talleres no marquistas.

Acceso a datos

Se debería asegurar y garantizar un acceso en igualdad de condiciones a los datos del vehículo conectado.

Información al consumidor

Respecto al derecho que tiene el usuario de elegir su taller reparador, aunque sea taller multimarca, cuando es aquel el que abona la factura de reparación (aun estando en período de garantía, y sin perder por ello sus derechos a ella), sujeto a las directrices que marca el constructor del vehículo. CONEPA incide en la necesidad que dicha información llegue convenientemente al usuario.

Piezas de recambio

CONEPA considera que no ha habido los avances suficientes para facilitar el acceso a las llamadas “piezas cautivas”.

El reto tecnológico y la importancia de evitar barreras a las pymes

CONEPA vuelve a pedir a la Unión Europea que las normas jurídicas recojan contenidos coherentes con el objetivo de facilitar la libertad de mercado en el entorno de la UE; también han de ser sensibles a los continuos cambios tecnológicos y a las barreras que con ellos las grandes empresas pueden poner a las pymes.

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Entre los días 12 y 15 de junio tuvo lugar la feria Automechanika Estambul 2025, una cita de referencia para el sector de la posventa de automoción en el mercado local de Turquía y sus áreas de influencia en Oriente Medio. 

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La nueva normativa obliga a adaptar los sistemas de facturación antes del 29 de julio de 2025 para fabricantes de software, antes de enero de 2026 para personas jurídicas, y de julio de 2026 para personas físicas. Sin embargo, muchos todavía no han iniciado el proceso y corren el riesgo de quedarse fuera de juego ante sanciones que pueden alcanzar los 150.000 euros.

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A partir del 1 de enero de 2026, todos los negocios relacionados con la automoción deberán contar con un sistema de facturación electrónica compatible con VeriFactu, cumpliendo los requisitos técnicos y de seguridad fijados por la Agencia Tributaria. 

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