Oferta, producción y demanda, los tres pilares de los fabricantes europeos de automóviles de cara hacia la movilidad del futuro

Los constructores de automóviles integrados en ACEA (Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles) han establecido la hoja de ruta que debe guiar el ecosistema de movilidad de la Unión Europea hacia el futuro. Luca de Meo, director ejecutivo del Grupos Renault y reelegido presidente de la asociación por su Junta Directiva, el pasado 29 de noviembre, fue el encargado de dar a conocer la misma que, firmada por los directores ejecutivos de los principales fabricantes de vehículos de Europa, señala las pautas para diseñar un ecosistema de movilidad competitivo.

De Meo explicó que los fabricantes de automóviles europeos se encuentran en medio de la mayor transformación en más de un siglo y que es necesario descarbonizar: “Estamos invirtiendo miles de millones para que esto suceda, mucho más que cualquier otro sector”.

Dada la escala de la transformación, ninguna parte interesada podrá transformar todo el ecosistema de movilidad por sí sola, por lo que ACEA ha lanzado su manifiesto para las próximas reuniones del Parlamento Europeo y de la Comisión, con una hoja de ruta basada en tres pilares (oferta, producción y demanda), que la industria del automóvil debe aplicar junto con sus socios.

El presidente de ACEA aseguró que la industria constructora tiene una media de ocho o nueve reglamentos de la UE que entrarán en vigor cada año hasta 2030 y que, en algunos casos, “se trata de normas contradictorias”, por lo que “Europa necesita urgentemente adoptar un enfoque holístico ante los desafíos de la industria de automoción, que abarque toda la cadena de valor, desde el principio hasta el final. Porque los problemas que enfrentamos afectan a todos los sectores: automoción, minería, energía, infraestructura y más. Si miramos a nuestros competidores globales, veremos que son muy buenos en esto”.

Igualdad de condiciones

Asimismo, Luca de Meo reclamó competir en igualdad de condiciones, ya que “Europa no sólo debe garantizar que estemos tan bien equipados como otras regiones, sino también que compitamos en igualdad de condiciones. La competencia es muy saludable y la verdadera competencia también significa mercados globales abiertos y reglas comerciales libres y justas”.

Hacer de Europa un centro de fabricación de vehículos ecológicos e inteligentes es uno de los elementos claves en la hoja de ruta de ACEA, por lo que “tenemos que colaborar con los responsables políticos para crear las condiciones necesarias para fabricar una amplia gama de modelos de emisiones cero, incluidos vehículos eléctricos pequeños y asequibles cuya producción sea rentable en Europa", indicó De Meo, quien explicó que sólo de esta manera “podemos abordar muchos desafíos con la misma solución milagrosa, especialmente en lo que respecta a la movilidad urbana. También necesitamos trabajar en el lado de la demanda a través de esquemas de incentivos adecuados y adaptados a su propósito, en todos los niveles políticos, desde la UE hasta las autoridades urbanas y locales”.