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Jiménez Maña celebra la XI edición de sus Jornadas Técnicas
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El 14 y 15 de abril en el Estadio Olímpico de la Cartuja (Sevilla)

Jiménez Maña celebra la XI edición de sus Jornadas Técnicas

JJTT
El objetivo de la compañía es dar respuesta a las necesidades crecientes de los profesionales de la reparación con una amplia oferta. Fuente: Jiménez Maña.
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La XI edición de las Jornadas Técnicas de Jiménez Maña, tendrán lugar el 14 y 15 de abril en el Estadio Olímpico de la Cartuja (Sevilla), bajo el lema “Nuestra meta eres tú”. El viernes 14 asistirán los talleres adscritos al Programa Millennium y tiendas asociadas; y el sábado 15 los clientes de la compañía.

Esta edición se presenta con un enfoque mucho más amplio, muestra de la propuesta comercial especializada de la Corporación Jiménez Maña. Por primera vez, estarán presentes todas las empresas del grupo dedicadas a la distribución de recambios: Jiménez Maña Recambios, especialistas en recambios para la automoción; Lavel, especialistas en recambios para la moto; Logistic especialistas en la marca Bosch; Selling especialistas en motor; Eurorecambios, especialistas en recambios para el camión y Turbotec, especialistas en turbos.

El objetivo de la compañía es dar respuesta a las necesidades crecientes de los profesionales de la reparación con una amplia oferta. Manuel Jiménez Maña, director general de la Corporación Jiménez Maña, señala que “nos afanamos por ser referentes en los sectores en los que trabajamos. Este propósito guía nuestra visión del negocio, y nos lleva a esmerarnos para ser un compañero de viaje para el taller, entregándole la pieza que necesita en tiempo y forma, estableciendo relaciones de confianza mutua”.

En esta ocasión, este evento cuenta con el patrocinio de Bilstein Group, Hella, PPG, Schaeffler Iberia y Van Wezel.

Los asistentes, además de conocer todas las novedades en productos de mecánica, carrocería, pintura y maquinaría de la mano de los proveedores, podrán asistir a charlas, demostraciones en vivo y las formaciones que impartirá el grupo Eina vinculadas a los sistemas más novedosos del mercado. Asimismo, la compañía acercará a sus clientes todas las novedades de las herramientas AD Taller y AD 360º. 

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Basf, a través de las marcas de repintado Glasurit y R-M, han reforzado su compromiso con la formación especializada. El pasado mes de mayo, lanzaron tres convocatorias de Formación en Peritación (niveles I y II), que se desarrollaron con aforo completo en la planta de Guadalajara. 

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Vipal Cauchos posee una línea de máquinas con tecnología puntera para aumentar la productividad y reducir costes en el proceso de renovación de neumáticos. Estas ventajas diferenciales son las que han llevado a Recauchutados Muralla S.A. (Remusa) a adquirir su segunda máquina Vipal, un raspador VR01 Smart DUO. 

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Ante las recientes informaciones publicadas sobre la posible eliminación de la etiqueta medioambiental ECO para determinados vehículos, como los microhíbridos, algunos híbridos y vehículos propulsados por gas (GLP y GNC), desde Astrave han expresado su preocupación y posicionamiento al respecto.Actualmente, el 42,2% de los vehículos nuevos matriculados en España son híbridos ligeros o no enchufables, que cuentan con la etiqueta ECO, mientras que el 5,1% corresponde a vehículos de gas, también con distintivo ECO, y el 8,7% a híbridos enchufables, clasificados con la etiqueta CERO. Estos datos suponen el 56% del total de vehículos en España, lo que deja en el aire la pregunta de cuál sería la opción real que tendrían estos usuarios, siendo un porcentaje tan elevado.“Esto también refleja que, a día de hoy, una parte muy significativa del mercado apuesta por tecnologías más eficientes y menos contaminantes que los motores de combustión tradicionales”, afirman desde Astrave.“En un contexto en el que todavía no existen soluciones de movilidad sostenible plenamente desarrolladas ni accesibles para la mayoría de ciudadanos, eliminar estos distintivos podría suponer un retroceso. La etiqueta ECO ha sido un incentivo clave para reducir el parque automovilístico más contaminante, al tiempo que ha impulsado el uso de tecnologías que, aunque no son cero emisiones, sí contribuyen de manera significativa a la mejora de la calidad del aire y a la transición ecológica”, destacan desde la entidad.Desde Astrave consideran que “no estamos aún en un punto en el que pueda prescindirse de estas tecnologías intermedias.

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El estudio comprende una muestra de más de 1.800 personas.En palabras de Ignacio Rodríguez-Solano, director de la Fundación Renault Group España: “Este estudio no solo ofrece una visión global sobre la percepción que tienen los españoles del sector de la automoción, que está considerado prioritario y una fuente clave de riqueza económica y social, sino que también revela una demanda clara por parte de la sociedad: los españoles apuntan que, ante la situación de crisis del sector, es necesario consenso político para poner en marcha un  Pacto de Estado por la automoción a nivel estatal y las Comunidades Autónomas para garantizar la supervivencia de la industria en España.

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esta semana la falta de información oficial sobre estos dispositivos fue motivo de debate en la Comisión de Seguridad Vial de las Cortes Generales. La luz V-16 logró poner de acuerdo a todos los partidos políticos, quienes, por unanimidad, aprobaron la Proposición no de Ley presentada por el Partido Popular al respecto.

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