El 62% de los vehículos españoles supera los diez años de edad
Segùn los datos del Informe Anual 2021 elaborado por Anfac, los últimos conocidos, la media de edad del parque automovilístico español es de 13,49 años, por los 11,5 años registrados en Europa. Entre las razones destacan la falta de estímulos fiscales para la renovación, los bajos ingresos medios de los usuarios, el aumento del coste medio de un coche nuevo (y también usado) por el alza de la inflación, así como la falta de conocimiento de los ciudadanos sobre los avances en seguridad y en eficiencia que ofrecen los turismos nuevos.
Carfax publica que un 62% de los coches matriculados en España superan la decena de años y un 46%, tiene 15 años o más. Los que se sitúan entre los 7 y los 14 años, más de 440.000 vehículos, son los que mayores riesgos tienen de presentar daños estructurales o de haber sufrido accidentes.
Tal y como detallan desde esta compañía, en España hay en total unos 640.000 coches circulando en esas pésimas condiciones, con lo que eso comporta para la seguridad vial. Si a ello le añadimos que el 64,7% del conjunto de los vehículos, según Anfac, carecen de etiqueta medioambiental, o tienen la B (la menos eficiente), estamos, además, ante un problema de salud pública por los nocivos efectos de los gases contaminantes para el aire que respiramos.
Y es que ni tan siquiera la entrada en vigor de las Zonas de Bajas Emisiones en las grandes ciudades españolas este 2023 motiva a los conductores españoles a la hora de renovar sus vehículos y sustituirlos por otros más nuevos y, por tanto, menos contaminantes y con menos posibilidades de haber sufrido accidentes previos.
Según los datos recopilados por la Fundación RACE, las salidas de vía fueron las causantes del 42% de los más de mil fallecimientos registrados en nuestras carreteras durante 2022, dato que sigue en aumento respecto a años anteriores y que viene a abundar, según la entidad, en la idea de que los coches más modernos, con ayudas a la conducción más efectivas, evitarían muchas de las muertes acaecidas en nuestra red viaria, máxime cuando estos vehículos más modernos habrán estado menos expuestos a haber sufrido daños, accidentes e inconsistencias en sus kilometrajes.
Para tener una mejor percepción de lo que esto supone, en una encuesta realizada por Carfax a casi mil españoles hace unos meses, un 68% confesaron que nunca comprarían un vehículo con daños previos, una información a la que pueden tener acceso fácilmente con un historial del vehículo de su interés como los que pone a su disposición la propia compañía.
De haberlo sabido sus propietarios, muchos coches ya estarían retirados de la circulación por lo peligroso que resulta circular con ellos. Y es que, según explican desde Carfax, a nadie le escapa que la renovación del parque automovilístico español representa un beneficio para todos, tanto en materia de seguridad vial como de salud.
Distintos representantes de CETRAA han mantenido un encuentro con responsables de Mutua Tinerfeña de Seguros, la principal mutua aseguradora de las Islas Canarias, dentro de una ronda de contactos que la Confederación tiene previsto mantener con distintas compañías aseguradoras del sector de la automoción.
Grupo HolyAuto ha abierto su nuevo almacén logístico de venta mayorista ubicado en el polígono de Villaverde en Madrid. Esta inauguración marca un hito crucial en la estrategia de expansión de la compañía, consolidando su apuesta por el mercado mayorista en la capital y sus zonas colindantes.
La marca se alzó con el premio tras haber alcanzado 80 concesionarios en España, todo ello con tan solo dos años de presencia en el país, un hito que pone de manifiesto su rápida expansión y consolidación en el mercado nacional.El evento reunió a los principales representantes del sector automovilístico español, en una cita que reivindicó la importancia de la industria del motor en nuestro país y premió a destacadas empresas, profesionales e iniciativas de este ámbito.El galardón fue entregado por Juan Vilda, director de acuerdos de distribución de Mapfre España, y recogido por Leonardo Scarcelli, Network Development Manager de Omoda & Jaecoo, en representación de la marca.Leonardo Scarcelli ofreció un discurso cercano y reflexivo, en el que destacó lo siguiente: “Siempre digo que los premios son bonitos, no solo por el galardón en sí, sino por lo que representan.
En las ciudades cada vez se ven más motos, y, aunque ya hemos visto las ventajas que tienen, también hay una serie de peligros si no se toman ciertas precauciones. Los expertos de AMV nos dan una serie de consejos para conducir nuestra moto de la forma más segura posible por una ciudad.
Según datos de SERNAUTO, los proveedores de automoción facturaron 41.238 millones de euros en 2024, lo que supone un leve descenso del 0,7% respecto a 2023. De este modo, el sector se mantiene por encima del umbral de los 40.000 millones, alcanzado por primera vez en 2022, si bien los datos de la patronal apuntan a que el sector ha entrado en una fase de desaceleración tras dos años consecutivos de crecimiento.