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Tres consejos de Oscaro para no resfriarse con los cambios bruscos de temperatura en el coche
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Inciden en la importancia de un correcto mantenimiento

Tres consejos de Oscaro para no resfriarse con los cambios bruscos de temperatura en el coche

Calefaccion
El sistema de calefacción, al igual que otros elementos del vehículo, necesita un correcto mantenimiento y diagnóstico adecuado para garantizar su respuesta.
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Oscaro ofrece tres consejos para evitar los resfriados producidos por el contraste de las temperaturas exteriores e interiores del vehículo durante el invierno, cuando el uso de la calefacción es habitual a altas temperaturas.

En primer lugar, no se debe poner la calefacción 'al máximo', no es para nada recomendable de cara a evitar esos resfriados. Además, si encendemos la calefacción nada más emprender la marcha, lo que vamos a conseguir es una incómoda corriente de aire frío, además de exigir al motor (que debe coger temperatura) más de lo deseado en los primeros momentos del arrancado. Por ello, lo aconsejable es esperar unos minutos para asegurar que cuando encendemos la calefacción, vamos a encontrar el confort que esperamos.

Por otro lado, se debe orientar hacia abajo la ventilación. El aire caliente tiende a acumularse en la parte superior de los espacios, es un principio de la física. Por ello, cuando estamos en el vehículo es aconsejable abrir la rejilla que orienta la calefacción hacia los pies. De esta forma, aseguramos una distribución homogénea y más rápida del calor, envolviendo el interior de todo el vehículo creando una atmósfera confortable para todos los pasajeros.

El último consejo es mantener una temperatura estable, que se traduce en más confort menos consumo. Según explican, lo ideal es que el habitáculo se encuentre entre 19 y 21º durante todo el trayecto. Una temperatura por encima de este rango no solo puede traer molestias durante el viaje al propiciar un ambiente cargado, sino que además incurre en una mayor demanda de combustible. Otro consejo para optimizar el consumo es apagar la calefacción antes de llegar al destino. La temperatura se mantendrá durante esos últimos kilómetros y gastaremos algunos euros menos.

Hay vehículos que cuentan con algunas “ayudas” extra como son los asientos y volantes calefactados. Prestaciones que garantizan un mayor confort a bordo pero que, a día de hoy, solo están presentes en categorías o acabados premium. Por ello, desde Oscaro recuerdan que el uso de guantes o abrigos de grandes dimensiones al volante es un acto que puede comprometer la seguridad del trayecto. De hecho, llevar una prenda que limite los movimientos del conductor es un acto que incurre en una multa de hasta 200€.

Importancia de un correcto mantenimiento

El sistema de calefacción, al igual que otros elementos del vehículo, necesita un correcto mantenimiento y diagnóstico adecuado para garantizar su respuesta. Por su parte, Oscaro cuenta con una amplia oferta de productos compatibles con la gran mayoría de modelos para que los usuarios puedan realizar la sustitución de algunos de los elementos del sistema climatización de forma autónoma y sencilla.

Asimismo, en oscaro.es el equipo de expertos en automoción comparte consejos y recomendaciones con el detalle del paso a paso e imágenes que ilustran tanto los componentes como el proceso de recambio. Para facilitar aún más la tarea de auto reparación, la compañía cuenta con su app móvil, donde los usuarios encontrarán a golpe de clic el asesoramiento directo del equipo de expertos de Oscaro. El cliente puede elegir la forma de contacto deseada (teléfono o chat) disfrutando del acompañamiento profesional de forma ágil, sencilla e intuitiva. La aplicación de Oscaro se encuentra disponible en Google Play y en la App Store.

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para el taller menos afectado y las -13,65 h. para el taller más afectado.Considerando el total de operaciones valoradas G5 y el total de las horas perdidas (-37,48h), la pérdida media por hora valorada es de 0,3G h., es decir, cada hora peritada de sustitución, desmontaje y montaje supone un 3G% menos de facturación por este concepto, teniendo en cuenta que las reparaciones de mano de obra de chapa suponen entrono al 21% de la facturación en las reparaciones de carrocería.También se ha detectado una falta de transparencia en el desglose de los importes y de los tiempos de reparación reflejados en las peritaciones de la aseguradora.Así pues, con el fin de proteger la rentabilidad del taller en las intervenciones de reparación de carrocería, Asetra informa que presten especial atención a los siguientes apartados en las peritaciones realizadas por MM:Exija los tiempos de desmontaje, montaje y sustitución estipulados por el fabricante del vehículo; como norma general los aplicados por la aseguradora suelen estar por debajo de los especificados por la marca.De acuerdo a los criterios establecidos en el manual de interpretación del baremo Chromastar:Revise que se aplica el tipo de acabado de pintura (bicapa, bicapa perlado, tricapa o barniz tintado) correspondiente al color original del vehículo.Compruebe que los niveles de daño de reparación de pintura (superficial, leve, medio fuerte) se ajustan a los porcentajes definidos en el manual.Vigile la aplicación de los importes de pequeño material y másticos cuando corresponda.La incorrecta aplicación de estos puntos puede marcar la diferencia entre una reparación rentable o que ésta nos genere pérdidas.Por último, desde Asetra han elaborado un completo informe que se puede consultar en su web, acerca de su relación con la aseguradora a lo largo de los años, con todos sus detalles.

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