El envejecimiento del parque reducirá un 5% los ingresos de los talleres gallegos

Los ingresos de los talleres en Galicia se reducirán un 5% hasta situarse en los 748 millones de euros en 2014, debido a la aceleración del envejecimiento de su parque automovilístico, donde el 48,7% se los vehículos tiene más de diez años. Así lo indica el informe “La posventa en Galicia, una visión 360º”, presentado por Audatexel pasado 13 de septiembre, en el marco de Expotaller Galicia 2014.

Según el estudio, la caída de la facturación está en línea con el descenso de las reparaciones, que previsiblemente caerán un 5,3% este año, lo que refleja el impacto que el auge de los vehículos “mileuristas” (con más de diez años) está teniendo en el sector posventa de Galicia. Además, estos vehículos concentran la mayoría de las reparaciones de importe bajo -aquellas de menos de 1.200 euros- que representan el 73% del total, pero que son las menos rentables para los talleres, aportando apenas el 31% de sus ingresos.

En cuanto al conjunto de España, Audatex señala que la caída de los ingresos será mayor en 2014, con un descenso del 6,2%, motivado por un peor comportamiento de las reparaciones que bajarán el 8,6%, lo que provocará que la posventa gallega gane más peso con una cuota del 7,9% del total a nivel nacional. De acuerdo a la consultora, la situación de debilidad coyuntural en toda España se mantendrá hasta 2017, año en el que se producirá un punto de inflexión con un cambio positivo en todos los indicadores del sector, con un dato de matriculaciones que superará la barrera psicológica del millón de unidades, cifra que no se alcanza desde el año 2008, según datos de Ganvam.

Precisamente, el regreso de las matriculaciones a su nivel natural, cifrado en 1,2 millones de unidades según el sector, supondrá un freno al avance de los coches con más de diez años, que para el horizonte de 2017 supondrán las dos terceras partes del parque español. A día de hoy, el 48,7% de los turismos en Galicia tienen más de diez años, lo que supone 0,7 de los casi 1,5 millones de vehículos que circulan por la comunidad, aunque esta media es inferior a la nacional (51%).

Por otro lado, pese a que Galicia es una comunidad con un mayor peso del área de mecánica debido a un clima más adverso para los vehículos, el descenso de coches jóvenes provocará, según la consultora, una caída del 4,9% en 2014 en la facturación procedente de este segmento, aunque seguirá siendo la más importante de la posventa gallega, con el 57,6% de los ingresos, unos 430,9 millones de euros de un total de 748 millones. Cabe destacar también que Ourense es la provincia con mayor proporción de vehículos con más de diez años (el 53,7% del total), frente al 46,7% de A Coruña.