Como ya es tradicional cada mes de diciembre, Ancera ha celebrado un Almuerzo de Trabajo que ha reunido en Madrid a los miembros del Comité Ejecutivo, la Junta Directiva, socios, proveedores y prensa. En esta undécima edición de este encuentro, Miguel Ángel Cuerno, presidente de Ancera, hizo hincapié en la evolución del recambio independiente en la última década, “que ha pasado de ser pirata y alternativo, a ser original o equivalente”, un sector que, según Cuerno, dispone de una información mucho más abierta y que puede vender libremente a cualquier taller multimarca.
“Hemos duplicado nuestra oferta gracias a la nueva legislación europea y al esfuerzo de todos vosotros”, aseguró el presidente respecto a este mercado, que entra en un nuevo periodo marcado por la Agenda 2020, la estrategia de crecimiento de la Unión Europea para la próxima década.
En opinión de Miguel Ángel Cuerno, la Agenda va a cambiar el mercado de la reparación de automóviles, pero el presidente lamenta que, a diferencia de los fabricantes de automóviles, la distribución no está presente en las conversaciones con Bruselas. “Tenemos que convencer a las autoridades de que Ancera es una patronal de fiar, estable y con poder de negociación, por lo que tienen que contar con nosotros”.
Por otro lado, el responsable hizo referencia a las propuestas legislativas relativas al sistema eCall, que debería estar operativo en todos los nuevos modelos de vehículos de pasajeros y vehículos comerciales ligeros a partir de octubre de 2015. En cuanto al procedimiento de adopción, Cuerno anunció que el borrador de la Ley ya está disponible y que, actualmente, se trabaja en las diferentes enmiendas.
En este sentido, la comunicación entre automóviles será obligatoria en tres años (finales de 2017 - primeros de 2018), aunque Ancera y Figiefa trabajan para el distribuidor independiente pueda conocer, en el próximo año, qué herramientas se utilizarán para desarrollar dicha comunicación. El peligro, según el presidente de Ancera, “es que las marcas ya gestionan el e-call con sus propias concesiones, dejando fuera al taller independiente y al recambista”.
Aviloo, referente del mercado en pruebas independientes de baterías para determinar el estado de salud de los vehículos eléctricos e híbridos enchufables, con sede en Austria, anuncia un importante paso adelante en transparencia, seguridad y claridad en el mercado de vehículos eléctricos usados.
Una treintena de alumnos de 4º y 5º de primaria del Centro Educativo de Burgos La Merced y San Francisco Javier participan en un programa de Fomento de Vocaciones Tempranas en automoción y movilidad impulsado por el Cluster FaCyL y CaixaBank Dualiza.
La ponencia de Álvaro respondió directamente a una de las demandas recogidas en la encuesta del 36º congreso, que solicitaba una comparativa exhaustiva del sector de distribución entre Europa y España, y que decidimos abordar desde una perspectiva normativa.También resultó de interés el análisis de Mathieu Bernard (Roland Berger), con un 8, mientras que la mesa redonda obtuvo una puntuación media de 7,7.El contenido ofrecido por Alejandra Nuño, centrado en contexto social y productividad, ha recibido una calificación de 6,6, siendo el más polarizado en opiniones.Las actividades de networking obtuvieron una puntuación de 7,9, aunque los comentarios más recurrentes de mejora entre los encuestados se centraron precisamente en estos los espacios, especialmente durante la jornada del 4 de junio celebrada en el Eurostars Madrid Tower.Entre las propuestas para futuras ediciones, los encuestados han destacado la importancia de retomar temas relacionados con la aplicación práctica de la Inteligencia Artificial (IA) en nuestro sector, especialmente en el día a día, así como su impacto en logística, tendencias y el futuro de la posventa.
Los conductores aprueban con un 4 sobre 5 a los talleres españoles, según las reseñas publicadas en Google de los últimos 4 años. Es la principal conclusión de un estudio elaborado por la consultora independiente Ipsos para Euromaster.
Faconauto ha realizado durante su Asamblea General, celebrada en la sede de Repsol, una propuesta para acelerar la descarbonización de la movilidad en España mediante un Plan Nacional de Renovación del Parque Ligado a Emisiones