Los talleres andaluces encaran este año 2015 con algo más de optimismo, pues se espera que las reparaciones crezcan del orden del 1% ante una previsión de mayor rodaje de los vehículos en la segunda mitad del año. Por su parte, los ingresos sufrirán un descenso del 3%, frente al cerca de 6% de 2014, según refleja el informe “Radiografía de la Posventa en Andalucía”, elaborado por Audatex con motivo del V Foro de Automoción, organizado en Sevilla por Faconauto y Fedeme.
En un mapa por provincias, el comportamiento es muy dispar, de acuerdo al estudio. Así, los talleres de Córdoba y Huelva prevén un 2015 más benigno, con una facturación ligeramente superior a la del 2014 en el caso de los reparadores cordobeses (+1%) y plano en el caso de los onubenses. El resto de regiones andaluzas proyectan caídas moderadas en Cádiz y Málaga, de entre el 1% y el 2%, mientras que Jaén, Sevilla, Granada y Córdoba esperan descensos más acusados de entre el 4% y el 8%.
El informe de Audatex atribuye esta caída de los ingresos principalmente a la configuración del parque automovilístico en Andalucía, con un 52% por vehículos de más de diez años (53% media nacional). Sin embargo, en algunas provincias andaluzas es más notorio si cabe este envejecimiento, como Jaén, donde casi seis de cada diez vehículos supera la década. En el caso de Almería y Granada, este rango de edad es visible en el 54% del parque local, mientras que el resto de provincias superan el porcentaje del 50%.
Esta tendencia hacia un parque más envejecido tiene un impacto directo en la actividad del taller. Así, un coche de uno a tres años de rodaje acude entre dos y tres veces al taller anualmente, pero cuando supera la década de antigüedad entra apenas una vez al año e, incluso, hay ejercicios en los que no pasa por las manos de un profesional de la reparación. No es de extrañar, según Audatex, que el volumen de reparaciones en Andalucía cayera el 8% en 2014, aunque esta cifra mejora el registro de 2013 cuando retrocedió el 9,2% y el de 2012, cuando el descenso alcanzó el 13%.
El estudio comprende una muestra de más de 1.800 personas.En palabras de Ignacio Rodríguez-Solano, director de la Fundación Renault Group España: “Este estudio no solo ofrece una visión global sobre la percepción que tienen los españoles del sector de la automoción, que está considerado prioritario y una fuente clave de riqueza económica y social, sino que también revela una demanda clara por parte de la sociedad: los españoles apuntan que, ante la situación de crisis del sector, es necesario consenso político para poner en marcha un Pacto de Estado por la automoción a nivel estatal y las Comunidades Autónomas para garantizar la supervivencia de la industria en España.
esta semana la falta de información oficial sobre estos dispositivos fue motivo de debate en la Comisión de Seguridad Vial de las Cortes Generales. La luz V-16 logró poner de acuerdo a todos los partidos políticos, quienes, por unanimidad, aprobaron la Proposición no de Ley presentada por el Partido Popular al respecto.
El proyecto, diseñado para aportar nuevos profesionales a las empresas de reparación de vehículos, quiere contribuir a paliar la escasez crónica de perfiles profesionales a la que se enfrenta el taller.
Durante la celebración de la VIII Noche de la Automoción y Movilidad de la Comunitat Valenciana se han entregado los premios AVIA 2025 a Industrias Alegre, Inrema, ITE, Tera Batteries (Alicante) y a Juan Ordóñez por su trayectoria al frente de Radiadores Ordóñez, empresa de Castellón.
Durante la inauguración del XII Encuentro SERNAUTO, organizado por la Asociación Española de Proveedores de Automoción (SERNAUTO) este jueves de 19 de junio en IFEMA Madrid, el ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, ha resaltado la importancia de la industria española de automoción en España.