Michelin StarCross 5, altas prestaciones para motocross
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Michelin StarCross 5, altas prestaciones para motocross

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El mercado de los neumáticos para motocross está inmerso en un importante proceso de cambio y Michelin ha puesto en común sus conocimientos con los de la división Motorsport para actualizar por completo su oferta para este segmento. De hecho, la gama completa del fabricante francés se renovará íntegramente en el transcurso de los próximos años. El primer modelo en dar el golpe sobre la mesa es el StarCross 5, disponible desde septiembre, una cubierta de altas prestaciones diseñada para pilotos de todos los niveles y para todo tipo de terrenos, incluso en condiciones extremas.

La gama del Michelin StarCross 5 está compuesta por cuatro versiones (Hard, Medium, Soft y Sand) para garantizar el nivel de prestaciones necesario en cada terreno y en todas las condiciones que se dan en motocross y rallye-raid. El catálogo comprende un total de 21 medidas, algunas de ellas completamente nuevas.

La gran novedad de esta nueva generación del StarCross es su carcasa más ligera, que aúna manejabilidad y capacidad de reacción gracias al desarrollo de materiales de mayor densidad y más resistentes. Esta carcasa, además, es más flexible para aumentar la motricidad en recta y proporcionar un comportamiento más progresivo en curva, permitir el rodaje con presiones más elevadas, asegurar un excelente nivel de competitividad desde el primer momento y facilitar el montaje.

Además de la carcasa, los ingenieros de la casa del Bibendum han empleado unas esculturas delanteras y traseras más agresivas, diseñadas específicamente para este tipo de uso con el objetivo de maximizar la adherencia, incrementar la precisión de pilotaje y proporcionar una tracción óptima. Los bloques direccionales intermedios y laterales, por su parte, favorecen el pilotaje en el neumático delantero, así como una motricidad a toda prueba en el trasero. Los bloques centrales, diseñados para asegurar mejor frenado y motricidad en todo tipo de terrenos, actúan como garras para aferrarse al suelo y propulsar la moto hacia adelante.

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