Cambiar los elementos que componen el Kit de Embrague en caso de avería supone un gasto significativo en nuestro país. El último estudio de Tallerator, que recoge los datos de miles de reparaciones realizadas en toda la geografía española, muestra que el coste medio en España se sitúa en 644,83 euros.
Ávila es la provincia en donde cambiar el kit de embrague es más barato, con una media de 428,70 euros. Tampoco en Jaén y Badajoz suben los precios de los 500 euros, con medias de 442,86 y 459,72 euros, respectivamente. Mientras tanto, el estudio muestra que las tarifas más caras para este servicio se encuentran en Guadalajara (991,12 euros), Lérida (949,52 euros) y Ciudad Real (932,18 euros).
Asimismo, el comparador online de talleres mecánicos destaca el mayor coste que supone reparar los nuevos Kits de Embrague con bimasa, pues la media en España se eleva a los 1.267,25 euros, aunque también se aprecian diferencias importantes por provincias. Ávila vuelve a ser la provincia más barata, con 581,21 euros, seguida por Vizcaya y Navarra, con 850 y 862,73 euros de coste medio, respectivamente.
En cuanto a las provincias más caras, Gerona (1.856,72 euros), Guipúzcoa (1.686,14) y Jaén (1.655,89) se sitúan con las medias más costosas en el cambio de Kit de Embrague con bimasa.
Debido a que los nuevos propulsores ofrecen más potencia y par a bajas revoluciones, incluso con menor número de cilindros, el informe de Tallerator refleja que las marcas han tenido que hacer frente a un problema: el aumento de las vibraciones en los discos de embrague. “Por ello, se está incorporando este nuevo elemento mecánico, el volante bimasa, y el conductor tiene que tener en cuenta si su modelo de coche lo lleva a la hora de acudir al taller”.
Posventa de Automoción y Neumáticos y Mecánica Rápida se toman un descanso. Del 4 al 25 de agosto bajamos la persiana… ¡pero solo por mantenimiento!
El sector de automoción canario cierra julio registrando 8.388 matriculaciones, lo que representa un crecimiento del 22,63% respecto al mismo mes del año anterior. Según explican desde Aconauto, este éxito se debe en gran parte a la reactivación del Plan Moves III.
Según datos de Aedive y Ganvam, las matriculaciones de vehículos electrificados de todo tipo acumulan un crecimiento del 87,1% hasta julio, con un total de 139.562 unidades matriculadas, es decir, el 4% más que en todo 2024.
Por quinto mes consecutivo, el mercado supera las 98.000 matriculaciones, impulsado por los vehículos electrificados, el canal particular y el Plan Reinicia Auto+. El acumulado de 2025 ya supera las 708.000 unidades vendidas.
Más de un centenar de profesionales se reunieron en Barcelona para celebrar la festividad de su patrón y homenajear a los talleres con 25 y 50 años de vinculación al Gremi de Tallers.