Pirelli presenta el sistema Cyber Tyre en el Salón Internacional de Ginebra

Pirelli ha desvelado, coincidiendo con el 88º Salón Internacional de Ginebra, la tecnología Cyber Car, desarrollada para equipos originales en colaboración con los principales fabricantes de automóviles. Cyber Car comunicará directamente al neumático con la electrónica del vehículo, en particular con los sistemas de asistencia a la conducción, con objeto, por un lado, de ofrecer información clave sobre el estado del coche para asegurar una conducción más segura y, por el otro, aumentar las prestaciones.

Este nuevo sistema, desarrollado en exclusiva por Pirelli, llegará al mercado a final de este año equipado en los automóviles más innovadores, tanto eléctricos como tradicionales, de los principales fabricantes mundiales, tal y como apunta la firma.

Cyber Car es la última aplicación de la plataforma de cibertecnologías de Pirelli, lanzada en 2002 con objeto de proporcionar la máxima integración entre el neumático, el automóvil y su conductor. Cyber Car, de hecho, aprovecha los aprendizajes surgidos durante el desarrollo del sistema Cyber Fleet, diseñado para la gestión de flotas de vehículos, y de Pirelli Conesso, creado para los conductores de a pie. De hecho, este último sistema, lanzado en 2017 en el mercado estadounidense, se prepara para debutar en los principales países de Europa.

El emplazamiento de sensores en el neumático constituye una parte integral de la estrategia Perfect Fit de Pirelli, centrada en el desarrollo de productos y servicios a la medida de conductores y de los principales fabricantes de coches. Este tipo de soluciones incluye los neumáticos a color, P Zero Color Edition, y el desarrollo de cubiertas específicas, distinguidas del resto por un marcaje concreto en el flanco (a partir de una simbología única para cada automovilística).

Los neumáticos y los coches ‘hablan’ entre ellos

Esta tecnología es la gran novedad de Pirelli en el Salón de Ginebra de 2018. Cyber Car representa el nuevo neumático inteligente, exclusivo por ahora para el mercado de primeros equipos y diseñado en estrecha colaboración con los fabricantes, y suministra datos clave en términos de seguridad y rendimiento. Con la excepción de los sistemas TPMS de monitorización de la presión, hasta ahora no existía comunicación alguna entre la cubierta y la electrónica del coche.

El Cyber Car de Pirelli lleva la digitalización de los automóviles un paso más allá, gracias a una innovadora forma de inteligencia automotriz integrada en ayudas a la conducción ya existentes, lo que ayuda a mejorar el rendimiento, el ahorro de combustible y el impacto ambiental, utilizando toda la información recogida por cada sensor embedido en la cubierta. Datos clave, como la presión, la temperatura interior o la profundidad de la banda de rodadura son algunos de los parámetros que Cyber Car transmitirá a la centralita del coche.

El sistema también tiene capacidad de intervención y activación de ayudas como el ABS o el control de estabilidad. Por ejemplo, al leer el código de identificación del neumático, el vehículo puede alterar la configuración electrónica del mismo para hacer de la conducción una experiencia más segura y confortable. Los datos recogidos incluyen, también, las cargas verticales sobre la cubierta, una información crucial en los modelos eléctricos. En este sentido, la autonomía de la batería se calcula en la actualidad utilizando parámetros estándar, que el sistema Cyber Car de Pirelli puede llegar a precisar: al conocer el peso exacto del vehículo, la unidad de control central es capaz de conocer específicamente la autonomía en kilómetros restante.

Cyber Car informa, además, al conductor de los parámetros de operación estándar del neumático, como la carga vertical, su presión y temperatura, que permite intervenir a tiempo cuando, por ejemplo, las presiones no son correctas. El mantenimiento del neumático, pues, pasa a ser más sencillo, gracias a la información específica sobre el desgaste de la banda de rodadura o la precisión del momento exacto en el que rotar las cubiertas.

El sistema Cyber Car permite, además, acceder a un elevado número de servicios específicos que pueden personalizarse para adaptarse a exigencias particulares, como la necesidad de servicios de mantenimiento o de asistencia en carretera. Los primeros modelos equipados con Cyber Car llegarán al mercado este mismo año, aunque un elevado número de fabricantes se encuentran en un estadio muy avanzado de integración de la tecnología Pirelli en sus propios sistemas.

La próxima evolución la constituirá el Cyber Tyre: el neumático del futuro, basado en una plataforma técnica capaz de recoger aún más datos, transmitir información a los sistemas de información de a bordo del coche tras cada rotación de la cubierta. Aunque esta tecnología no está aún a la venta, su versión primeriza ya se integra en el Ferrari FXXK, hipercoche de 1.000 CV creado en exclusiva para uso en circuito.