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La red Speedy inaugura un nuevo taller en Rivas-Vaciamadrid
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La red Speedy inaugura un nuevo taller en Rivas-Vaciamadrid

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La red de talleres Speedy inauguró el pasado 19 de julio su segundo taller en España en el municipio madrileño de Rivas-Vaciamadrid. El acto de presentación estuvo conducido por Antonio Lobato y contó, entre otras personalidades, con la presencia del presidente del grupo Speedy, Jacques Le Foll, autoridades locales como la Concejala del Ayuntamiento de Rivas-Vaciamadrid, Ana Reboiro, y representantes de T&S Automóvil SAU.

La jornada se inició con una acción de Street Marketing denominada ‘El Speedy Pit Team’. Constaba de un grupo de mecánicos que abordaban los coches que paraban en el semáforo y actuaban como si de un Fórmula 1 se tratara simulando cambiar las ruedas y entregando flyers del taller. Todo esto bajo la sorpresa de conductores y transeúntes.

Al evento privado asistieron más de 100 personas entre directivos, personalidades, invitados y prensa. Ya entrada la tarde, el reconocido comentarista y especialista del mundo del motor, Antonio Lobato, realizó la presentación de la marca haciendo una comparativa entre Speedy y la Fórmula 1. Un flashmob irrumpió sorprendiendo a los asistentes que se animaron a acompañar a los bailarines.

"Estamos encantados de poder ofrecer servicios de alta calidad a nuestros clientes gracias a este nuevo punto de servicio. La profesionalidad de nuestros colaboradores es un aspecto del que estamos muy orgullosos y una prueba más de la atención que ofrecemos día a día para dar el mejor servicio posible a nuestros clientes", afirma Rodrigo de Sebastián, director general de T&S Automóvil.

T&S Automóvil SAU, en calidad de Master Franquiciado de la marca Speedy en España, es el responsable de la nueva cadena de talleres especializados en el mantenimiento de automóviles de todas las marcas.

Este segundo centro de la red Speedy en España está equipado con cuatro puentes elevadores, máquinas y equipos de última generación, y "garantiza una atención rápida y profesional a los vehículos", según apuntan sus responsables. Dispone además de plazas de aparcamiento, así como de una cómoda zona de recepción, habilitada para atender a los clientes.

En el conjunto de centros de la red Speedy en España, además de las revisiones del fabricante necesarias para mantener la garantía y realizar la inspección técnica del vehículo, es posible realizar todas las operaciones de mantenimiento rápido de turismos y utilitarios, tales como cambios de aceite, neumáticos, frenos, amortiguadores, climatización y sistemas de escape.

Speedy ha decidido apostar por las marcas ELF y Total, para "aprovechar las operaciones de cambio de aceite para proporcionar a sus clientes aceites de alta calidad".

El proyecto de T&S Automóvil consiste en desarrollar una red de centros con la marca Speedy, con el objetivo de alcanzar los 150 centros repartidos por todo el territorio español, principalmente bajo la modalidad de franquicia. De acuerdo con la compañía, "pronto abrirán otros centros Speedy en la Comunidad Autónoma de Madrid".

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La red de concesionarios de Omoda & Jaecoo en España avanza hacia una mayor cohesión y profesionalización al nacer la Asociación Nacional de Concesionarios Omoda & Jaecoo (ANCOJ); una nueva entidad sin ánimo de lucro que se crea para representar, defender y promover los intereses comunes de los concesionarios oficiales de la firma.

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A requerimiento de AutoRevista sobre la imposición de aranceles del 30% a vehículos y componentes de la Unión Europea por parte de la Administración Trump, desde CLEPA señalan que "instamos encarecidamente a la UE a que impulse una exención para las piezas de automóviles en cualquier acuerdo".

Recambios Colón

El grupo europeo Alliance Automotive Group (AAG) ha adquirido el 100% de las acciones de Recambios Colón, S.L. (COLÓN), confirmando así su presencia estratégica en el mercado de posventa automotriz, previamente representada por Lausan y Gaudí (en España) y Soulima (en Portugal) y le convierte en referente del mercado ibérico.

Chapa

Aunque Mutua Madrileña anunció en enero un acuerdo con ASETRA y NATRAM que incluía mejoras económicas para los talleres madrileños, el conflicto técnico sigue sin resolverse. El uso de un baremo propio, muy por debajo de los tiempos del fabricante, ha bloqueado la negociación y alimenta un malestar que contrasta con la estrategia de diálogo que mantienen otras aseguradoras como Mapfre.

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“La necesidad de crear oportunidades de capacitación avanzada para los técnicos en talleres y empleados en el comercio mayorista está aumentando”, dijo Philipp Grosse Kleimann, miembro del Comité de dirección de MAHLE 

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