La Alianza por la Seguridad Vial apoya el plan de las ITV para reanudar la actividad evitando el colapso de servicio
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La Alianza por la Seguridad Vial apoya el plan de las ITV para reanudar la actividad evitando el colapso de servicio

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La Alianza por la Seguridad Vial, clúster de 22 asociaciones creado el pasado mes de febrero para contribuir a reducir la siniestralidad en las vías españolas, apoya la puesta en marcha de medidas para evitar el colapso en las estaciones de ITV cuando empiece la desescalada del confinamiento, a sabiendas de que más de tres millones de revisiones obligatorias han quedado pendientescomo consecuencia del confinamiento.

De esta forma, el clúster -que se reunió recientemente de forma telemática para analizar la incidencia de la COVID-19 en la circulación- reconoció la necesidad de que, tomando todas las precauciones para evitar nuevos contagios, las ITV reanuden se actividad en cuando se relajen las restricciones derivadas del estado de alarma. En este sentido, apoya establecer moratorias para normalizar la situación de forma paulatina e impulsar la cita previa, considerando esta petición como justificante de la responsabilidad del titular para con su vehículo.

La Alianza -que aborda la seguridad vial a través de tres líneas de trabajo: vehículos, usuarios e infraestructuras- resalta así la importancia de velar por el adecuado estado de los vehículos para evitar un incremento de la siniestralidad. En este sentido, aconseja además a todos los conductores, tengan o no pendiente una inspección técnica, realizar una puesta a punto de su coche, ya que después de casi dos meses parados pueden necesitar mantenimientos preventivos, especialmente en elementos directamente relacionados con la seguridad como son los neumáticos.

Por último, la Alianza reconoce que las tensiones sobre el gasto público derivadas de la crisis del coronavirus obligarán a relegar las inversiones en mantenimiento y reparación de la red viaria, con el impacto negativo que tiene para la siniestralidad. En este sentido, propone la utilización de una partida de los fondos europeos destinados a paliar los efectos económicos y sociales de la COVID-19 a la conservación del firme, trazado, señalización y elementos de seguridad de las carreteras, de tal forma que se conjugue seguridad vial con mantenimiento de la actividad económica.

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