El mercado de vehículos comerciales de la UE cayó un 34,5% en el primer cuatrimestre

La demanda de vehículos comerciales nuevos de la UE se contrajo en un 34,5% durante el primer cuatrimestre de 2020, mientras que durante el mes de abril de 2020, las matriculaciones de vehículos comerciales en la Unión Europea disminuyeron en un 67,0%.

Las consecuencias de la pandemia Covid-19 afectaron a los 27 mercados de la UE y todos los segmentos de vehículos. España (-87,8%), Italia (-85,5%) y Francia (-82,4%) vieron la mayores pérdidas en abril, ya que también se encontraban entre los países con la contención más restrictiva medidas en vigor. En cuanto al primer cuatrimestre, los cuatro principales mercados de la región regitraron descensos porcentuales de dos dígitos en lo que va de año: España (-46,6%), Francia (-41,6%), Italia (-41,4%) y Alemania (-22,5%).

Los resultados de abril mostraron una fuerte disminución de las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros en toda la UE. La demanda de furgonetas nuevas disminuyó en un 69,6% hasta 46.264 unidades. De enero a abril, la demanda de furgonetas en la Unión Europea se contrajo en un 35,1%. Las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros se redujeron casi a la mitad en España (-49,1%), Italia (-44,5%) y Francia (-42,2%). Entre los mercados más grandes, Alemania vio la caída menos severa (-21,2%) en lo que va de año.

Durante el cuarto mes de 2020, las nuevas matriculaciones de camiones pesados cayeron un 58,5%, lo que supone el décimo mes consecutivo de descenso en la UE. En cuanto a los principales mercados de Europa occidental, Francia registró la mayor contracción (-72,3%) en abril. En lo que va de 2020, se han matriculado 64.456 camiones pesados en toda la Unión Europea, es decir, un 35,4% menos que el año anterior. La demanda disminuyó un 39,8% en Francia, seguida de Alemania (-30,8%), Italia (-25,7%) y España (-23,6%).

En cuanto a las matriculaciones en la UE de vehículos comerciales medianos y pesados de más de 3,5t mostraron una tendencia similar a la del segmento de camiones pesados. La demanda de camiones se redujo en un 54,8% en comparación con abril de 2019, con un total de 14.112 unidades. Con la excepción de Grecia, cada uno de los 27 mercados de la UE registró pérdidas significativas el mes pasado: Francia (-72,5%), Italia (-61,7%), España (-49,9%) y Alemania (-39,3%). En el cuatrimestre, las matriculaciones de camiones nuevos fueron de 79.954, o un 33,0% menos que el año pasado. Francia (-39,2%) fue la que registró el mayor descenso porcentual, seguida de Alemania (-27,3%), Italia (-26,0%) y España (-22,7%).

Por último, la demanda de autobuses y autocares nuevos en la UE se desplomó en un 66,8% con 993 unidades. Con excepción de Hungría, Suecia y Letonia, todos los mercados de la región registraron fuertes descensos en abril, y España (-81,6%) en particular. De enero a abril, las matriculaciones de autobuses y autocares se redujeron en un 20,1%, con un total de 8.551 vehículos vendidos en toda la Unión Europea. La demanda general siguió siendo positiva en Italia (+1,4%), mientras que Francia (-8,6%) y Alemania (-6,7%) registraron caídas modestas. Por el contrario, las nuevas matriculaciones cayeron casi a la mitad en España (-48,0%) en lo que va de 2020.