Imprefil promociona los filtros de habitáculo Virgis
En una época en la que es más importante que nunca garantizar un buen filtrado de aire en la cabina, Imprefil ha querido visibilizar su gama de filtros de habitáculo de la marca Virgis, válidos para turismos y vehículos industriales (camión y autobús), así como para sectores como la construcción, la marina, la minería, etc.
Los filtros de habitáculo Virgis se fabrican combinando diferentes tipos de medios filtrantes y carbón activado. La combinación de estos elementos varía en función de la naturaleza y la concentración de contaminantes.
Los filtros de partículas empleados por la marca se pueden diferenciar en tres clases: elemento filtrante G según norma EN779 (prefiltro de polvo grueso), elemento filtrante F7-F8-F9 según norma EN16890 (polvo fino peligroso) y elemento filtrante H13 (HEPA) según norma EN1822 (elimina partículas sólidas finas y aerosoles con una eficiencia superior al 99,95% para partículas de 0,3 micrones).
Filtros de carbón activado
El carbón activado, por su parte, es un adsorbente, es decir, atrae y retiene en su superficie moléculas o iones y es el término usado para las sustancias con estas capacidades. El carbón activado puede tener composiciones químicas y físicas muy variables y, por lo tanto, también puede tener diferentes características de adsorción.
Las partículas de carbón activado (átomos de carbono) atraen partículas gaseosas o líquidas (moléculas) que rodean o fluyen a través del carbón activado. Además, el carbón activado puede estar impregnado de determinados compuestos capaces de neutralizar compuestos químicos y toxinas.
Los filtros Virgis utilizan carbón granulado impregnado para cloro, sulfuros y cianuros de hidrógeno, dióxido de azufre, amoníaco y derivados orgánicos del amoniaco, entre otros (según norma EN14387) y carbón Honeycomb (el filtro de carbón de panal es un tipo de filtro de carbón de alta eficacia usado para eliminar olores desagradables, partículas y otros contaminantes) para los filtros CAT4 (de acuerdo a norma EN15695-2).
Mientras el Índice de Precios al Consumo (IPC) experimentaba una subida del 0,8% el pasado mes de marzo, la factura del taller lo hacía 3 décimas menos, el 0,5%, siguiendo una tendencia similar a la observada desde principios de año, con incrementos del 0,6% en enero y del 0,5% en febrero, según Fagenauto.
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