Lubricantes Champion lanza un aceite 0W30 para el Grupo Volkswagen
Lubricantes Champion ha lanzado un nuevo aceite de motor para los vehículos del Grupo Volkswagen (VAG). Se trata del Champion OEM Specific 0W30 LL III FE, formulado para cumplir con los requisitos de los modelos de Volkswagen, Audi, Seat y Skoda comercializados a partir de 2007 que utilizan aceites de motor con la especificación VW 504.00 y 507.00.
Este producto es un lubricante completamente sintético compuesto de aceites base y aditivos de alta calidad que satisfacen a las demandas de los modernos motores de VAG. Su exclusivo paquete de aditivos cumple con los requisitos LongLife III del grupo alemán, reduciendo el envejecimiento del aceite y extendiendo el intervalo de cambio a 30.000 km o dos años.
La baja viscosidad del nuevo lubricante ayuda a reducir las emisiones de CO2 y logra un importante ahorro de combustible con respecto a un 5W30 convencional. Su formulación Mid-SAPS cumple con las normativas Euro 4, Euro 5 y Euro 6, a la vez que proporciona protección a los sistemas de postratamiento, más concretamente, a los filtros de partículas diésel (DPF).
Este lanzamiento llega cuando VAG está empezando a motivar a su red de concesionarios en el sur y este de Europa a realizar los mantenimientos con una viscosidad 0W30 en lugar de 5W30. Este cambio a 0W30 no sólo se debe a la capacidad de ahorro de combustible del aceite, sino también a su compatibilidad con las especificaciones de modelos anteriores.
La ponencia de Álvaro respondió directamente a una de las demandas recogidas en la encuesta del 36º congreso, que solicitaba una comparativa exhaustiva del sector de distribución entre Europa y España, y que decidimos abordar desde una perspectiva normativa.También resultó de interés el análisis de Mathieu Bernard (Roland Berger), con un 8, mientras que la mesa redonda obtuvo una puntuación media de 7,7.El contenido ofrecido por Alejandra Nuño, centrado en contexto social y productividad, ha recibido una calificación de 6,6, siendo el más polarizado en opiniones.Las actividades de networking obtuvieron una puntuación de 7,9, aunque los comentarios más recurrentes de mejora entre los encuestados se centraron precisamente en estos los espacios, especialmente durante la jornada del 4 de junio celebrada en el Eurostars Madrid Tower.Entre las propuestas para futuras ediciones, los encuestados han destacado la importancia de retomar temas relacionados con la aplicación práctica de la Inteligencia Artificial (IA) en nuestro sector, especialmente en el día a día, así como su impacto en logística, tendencias y el futuro de la posventa.
Tiresur ha lanzado oficialmente GALA, su nueva agente virtual basada en inteligencia artificial. Presentada en primicia el pasado febrero en el marco de la XIV Convención Anual Center´s Auto, GALA pasa ahora a estar totalmente operativa, integrándose en el proceso de compra y atención al cliente de los talleres.
El 31 de mayo de 2025 entró en vigor la API SQ. Liqui Moly ha adaptado varios productos de sus series Special Tec AA y Molygen New Generation. Los aceites de motor, que son adecuados principalmente para vehículos americanos y asiáticos, cumplen los requisitos de la norma actual del American Petroleum Institute.
Con el propósito de seguir fortaleciendo la colaboración estratégica entre Basf y Nissan Motor España, Glasurit organizó su formación anual exclusiva para la red de concesionarios oficiales de Nissan, la convocatoria tuvo lugar el pasado 26 y 27 de mayo de 2025.
En la mañana del 13 de junio Signus llevó a cabo una mesa redonda en relación a la “Cultura en verde”. El panel se celebró en el marco de un ciclo de conferencias en el ‘Pabellón CaixaBank de Actividades Culturales’ de la Feria del Libro de Madrid.