Continental fabrica su primer neumático con índice de carga HL
El incremento del peso de los vehículos, sobre todo por el auge del segmento SUV y la incorporación de baterías de mayor peso y tamaño para alimentar a los sistemas eléctricos, está obligando a los fabricantes de neumáticos a buscar soluciones más grandes y con mayores capacidades de carga. Para dar respuesta a esta necesidad, Continental ya trabaja en el primer neumático para turismos con el nuevo código HL de índice de carga.
Estos neumáticos tienen una mayor capacidad de carga que los fabricados según la antigua norma XL. Los productos con la nueva capacidad de carga máxima lucen el código HL en el flanco, por delante de la dimensión, como ejemplo "HL 245/40 R 19 101 Y XL". De esta manera, la capacidad de carga de este neumático HL sería de 825 kg (índice de carga 101), lo que equivale a un aumento del 10% respecto a la norma XL (750 kg e índice de carga 98). Los neumáticos para turismo de esta dimensión fabricados según la norma SL pueden soportar una carga máxima de 670 kg (índice de carga 94). Como consecuencia, la capacidad de carga de los nuevos neumáticos HL es casi una cuarta parte más alta.
Sin pérdida de kilometraje
Aumentar la capacidad de carga y cumplir los requisitos de los clientes exige una serie de cambios tanto en la estructura del neumático como en el compuesto de caucho. “Nos enfrentábamos a unos desafíos que necesitaban una respuesta inmediata” explica Stefan Habicht, responsable del proyecto. “En lo que respecta a la fabricación, hemos reforzado el borde del neumático y hemos mejorado el contorno para reducir el ruido en carretera. También hemos optimizado el compuesto y el dibujo. En consecuencia, hemos podido conseguir una baja resistencia a la rodadura, garantizar una conducción precisa y mantener el kilometraje en su nivel habitual”.
Actualmente, Continental está produciendo sus primeros neumáticos para primer equipo con el nuevo código HL, aunque también estarán disponibles en el mercado de reposición.
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