Hankook presenta Ventus Prime 4: La versión mejorada de su neumático premium más confortable

Maniobrabilidad mejorada, desgaste reducido, alto confort, bajo ruido de rodadura y reducción de la resistencia a la rodadura son criterios clave de rendimiento cuando se trata de neumáticos para conductores habituales y exigentes. La serie «Ventus Prime» de Hankook, de gran éxito en el mercado, ha buscado siempe cumplir estos objetivos y se ha convertido en la gama de neumáticos de verano más vendida de la compañía en Europa.

El nuevo Ventus Prime 4 representa una combinación optimizada de rendimiento, seguridad, confort y sostenibilidad medioambiental. Desde su lanzamiento al mercado, el nuevo perfil de neumático de verano incluye, junto con la variante SUV, 67 tamaños de 16 a 20 pulgadas, en ancho de banda de rodadura de 195 a 255 mm con secciones transversales de 40 a 65 y los índices de velocidad H a Y.

El nuevo perfil es continuación del Ventus Prime 3, el neumático de Hankook más vendido en Europa (más de 20 millones de unidades desde 2015), que estableció en su momento un nuevo estándar en frenado sobre mojado, resistencia a la rodadura y maniobrabilidad en seco. Esto también ha sido confirmado por numerosos medios especializados internacionales a lo largo de los años en sus pruebas independientes de neumáticos. "Nuestros ingenieros han logrado mejorar aún más las excelentes cualidades del Ventus Prime 3", comenta Sanghoon Lee, presidente de Hankook Tire Europe.

La High Mileage Compound Technology presente en el Hankook Ventus Prime 4 es decisiva para conseguir un kilometraje, una quinta parte superior al del modelo predecesor. La innovadora combinación de materiales da como resultado una mayor rigidez de los bloques de la banda de rodadura, lo que a su vez resulta en una menor resistencia a la rodadura y un menor desgaste. Por un lado, esto minimiza el desgaste, especialmente en los bordes exteriores de los bloques individuales de la banda de rodadura. Por otro, se asegura así un rendimiento de frenado notablemente mejorado, en particular en carreteras húmedas.

Una capacidad de reacción aún más directa en carreteras secas formaba parte también de las especificaciones de los desarrolladores de Hankook y fue el objetivo de numerosos tests de conducción efectuadas en el centro de pruebas de Hankook recién construido en Idiada (España).

Los ingenieros aumentaron la tolerancia acústica al eliminar numerosas fuentes potenciales de ruido. Klaus Krause: "Hemos empleado el mismo principio que se usa para crear cámaras anecoicas: la pared de cámara baja en reflexiones. La reflexión acústica en las paredes internas de la cámara se minimiza significativamente mediante un revestimiento con material absorbente. Con el Ventus Prime 4, hemos dotado a los bordes de los bloques de la banda de rodadura de una estructura 3D radial cuneiforme que funciona exactamente de acuerdo con este principio y absorbe la reflexión acústica entre los bloques".