El 44% de los conductores españoles prefiere gestionar la entrega de sus vehículos online
Una encuesta encargada por Tjekvik ha desvelado que un porcentaje considerable de los clientes de posventa en España desea más flexibilidad a la hora de entregar sus vehículos para servicio o reparación, buscando soluciones online y horarios más amplios que no se reduzcan al horario de apertura de postventa. De esta manera, el informe detalla que el 44% de los clientes preferiría hacer el check-in de su vehículo online y con antelación, en el momento que más le convenga. España se posiciona entre los países con el porcentaje más alto de Europa en cuanto al interés de los conductores por una mayor flexibilidad en el proceso de check-in en la posventa - superando a otros mercados encuestados como Alemania (40%), Polonia (38%) y Francia (30%).
Además, el 31% de los conductores expresó el deseo de poder dejar o recoger su coche fuera del horario comercial habitual, antes de las 8:30 y después de las 17:30, o durante los fines de semana.
Por otro lado, el 28% de los encuestados desearía poder dejar o recoger sus coches durante el horario normal de apertura del concesionario, pero sin tener que interactuar con un asesor de servicio, mientras que un 20% preferiría comunicar los problemas de su vehículo por escrito online y con antelación, en lugar de tener que explicarlos en persona.
Las colas en posventa son un desafío para muchos concesionarios, especialmente durante las horas punta de la mañana y de la tarde, cuando muchos clientes quieren dejar o recoger sus vehículos. Ante esta situación, el 28% de los encuestados expresó que le gustaría disponer de más tiempo para poder revisar y firmar documentos sin sentirse apurado, mientras que el 26% desearía sentirse menos presionado al hablar de su cita con un asesor de servicio.
Las soluciones de autoservicio digital de Tjekvik ayudan a aliviar esta presión al permitir a los clientes entregar y recoger sus vehículos en el momento que les resulte más conveniente. Estas soluciones no solo reducen las esperas y mejoran la experiencia del cliente, sino que también alivian la carga de trabajo del personal de posventa, permitiéndole ofrecer un mejor servicio a aquellos clientes que requieren una atención individualizada.
La encuesta también reveló que casi la mitad (49%) de los clientes piensa que este tipo de opción de check-in ayudaría a reducir los tiempos de espera en el concesionario. Los clientes de entre 35 y 44 años fueron los más favorables a esta solución, con más de la mitad (55%) a favor.
Christian Mark, CEO y cofundador de Tjekvik, dijó: Está claro que la falta de opciones de check-in sigue siendo un inconveniente para muchos clientes del área de posventa, lo cual puede afectar tanto su satisfacción como a su fidelidad. Ofrecer más flexibilidad mediante el autoservicio, especialmente online, permite a los concesionarios adaptarse mejor al número creciente de personas que desean entregar sus vehículos en el momento que más les convenga.”
El terminal exterior de Tjekvik complementa su tecnología de autoservicio de interior al ofrecer una solución segura y resistente a la intemperie para la entrega y la recogida de los vehículos las 24 horas del día, 7 días a la semana. Diseñado para aumentar la flexibilidad operativa, El terminal de exterior Tjekvik permite a los concesionarios ampliar las opciones de entregas y recogidas tanto en horario como en localización — puede ubicarse en puntos de conveniencia como aeropuertos, estaciones de tren, o centros comerciales.... Esta expansión mejora la satisfacción del cliente, y también crea oportunidades de ingresos adicionales para los concesionarios.
Ante las recientes informaciones publicadas sobre la posible eliminación de la etiqueta medioambiental ECO para determinados vehículos, como los microhíbridos, algunos híbridos y vehículos propulsados por gas (GLP y GNC), desde Astrave han expresado su preocupación y posicionamiento al respecto.Actualmente, el 42,2% de los vehículos nuevos matriculados en España son híbridos ligeros o no enchufables, que cuentan con la etiqueta ECO, mientras que el 5,1% corresponde a vehículos de gas, también con distintivo ECO, y el 8,7% a híbridos enchufables, clasificados con la etiqueta CERO. Estos datos suponen el 56% del total de vehículos en España, lo que deja en el aire la pregunta de cuál sería la opción real que tendrían estos usuarios, siendo un porcentaje tan elevado.“Esto también refleja que, a día de hoy, una parte muy significativa del mercado apuesta por tecnologías más eficientes y menos contaminantes que los motores de combustión tradicionales”, afirman desde Astrave.“En un contexto en el que todavía no existen soluciones de movilidad sostenible plenamente desarrolladas ni accesibles para la mayoría de ciudadanos, eliminar estos distintivos podría suponer un retroceso. La etiqueta ECO ha sido un incentivo clave para reducir el parque automovilístico más contaminante, al tiempo que ha impulsado el uso de tecnologías que, aunque no son cero emisiones, sí contribuyen de manera significativa a la mejora de la calidad del aire y a la transición ecológica”, destacan desde la entidad.Desde Astrave consideran que “no estamos aún en un punto en el que pueda prescindirse de estas tecnologías intermedias.
El informe detalla que el 44% de los clientes preferiría hacer el check-in de su vehículo online y con antelación, en el momento que más le convenga. España se posiciona entre los países con el porcentaje más alto de Europa en cuanto al interés de los conductores por una mayor flexibilidad en el proceso de check-in en la posventa.
Northgate sigue afianzando su infraestructura operativa con la reciente inauguración de un nuevo taller propio en Tarragona. Con este centro ya son cuatro los talleres que la compañía tiene en Cataluña y 48 a nivel nacional, consolidando así su cercanía gracias a la gran capilaridad de su red de infraestructuras.
Sernauto y Fundación Repsol han establecido una nueva colaboración para continuar promoviendo la transición energética y la movilidad sostenible en el sector de la automoción. La firma del acuerdo tuvo lugar el pasado 19 de junio en el marco del XII Encuentro Sernauto.
Horse Technologies ha desarrollado su nueva unidad motriz híbrida integrada, la HR18 HEV. Se trata de la primera unidad motriz completa diseñada, desarrollada y producida bajo la marca Horse Powertrain, y se ha desarrollado en los centros de I+D de Rumanía y España.