Un coche equipado con neumáticos Advan vence en la clase GT300 en la segunda ronda del Super GT
The Yokohama Rubber Co., Ltd. ha anunciado que un coche equipado con neumáticos de su marca insignia global Advan se alzó con la victoria en la clase GT300 durante la segunda ronda (carrera de 3 horas) de la Serie Autobacs Super GT 2025, el principal campeonato de turismos en Japón. Esta segunda ronda tuvo lugar los días 3 y 4 de mayo en el Fuji Speedway, en la prefectura de Shizuoka.
Yokohama Rubber aspira a lograr su segundo campeonato consecutivo en la clase GT300 este año como parte de su iniciativa Advan Challenge, cuyo objetivo es maximizar las ventas de los neumáticos ADVAN. El excelente rendimiento de estos neumáticos fue decisivo para que el coche vencedor lograse la victoria.
El coche ganador fue el Uni-Robo Bluegrass Ferrari del equipo Velorex, pilotado por Yoshiaki Katayama y Roberto Merhi Muntan. El dúo logró imponerse partiendo desde la 27ª posición en parrilla. Merhi completó un primer relevo muy rápido antes de ceder el volante a Katayama. Con un ritmo constante y sin problemas mecánicos, Katayama remontó posiciones hasta situarse entre los primeros, momento en el que volvió a entregar el coche a Merhi para el último relevo. Una vez completadas todas las paradas en boxes, Merhi se encontraba en segunda posición a falta de 10 minutos para el final de la carrera. Aunque la diferencia con el líder era considerable, Merhi mantuvo la presión hasta que, en la última vuelta, el coche que iba primero se detuvo por un problema mecánico. Merhi aprovechó la oportunidad para adelantar y cruzar la línea de meta en primera posición, consiguiendo así una espectacular victoria remontando desde atrás, y otorgando al equipo Velorex su primera victoria en el Super GT. El coche que terminó en cuarta posición, el Carguy Ferrari 296 GT3 (pilotado por Zak O’Sullivan, Rikuto Kobayashi y Keita Sawa), también compitió con neumáticos Yokohama.
La estrategia de neumáticos para el consumidor incluida en el plan de gestión a medio plazo de tres años de Yokohama Rubber (2024–2026), denominado Yokohama Transformation 2026 (YX2026), tiene como objetivo maximizar la proporción de ventas de neumáticos de alto valor añadido, mediante la expansión de las ventas de su marca insignia Advan, la marca Geolandar para SUV y pick-up, neumáticos de invierno y neumáticos de 18 pulgadas o más. Yokohama Rubber considera la participación en competiciones de motor como un pilar fundamental para seguir reforzando las marcas Advan y Geolandar. Por ello, la empresa continúa participando en una amplia gama de competiciones automovilísticas a nivel mundial, desde las de máximo nivel hasta pruebas locales.
El 56% de las ventas registradas durante 2024 en la web de Renting Finders pertenecen a particulares, seguidos del 27% de las empresas y de los autónomos, con el 17% de las operaciones realizadas. Estos datos reflejan un aumento de los contratos firmados por particulares frente al 46% de 2023.
Según los datos de la Agencia Tributaria analizados por Adine, las importaciones de neumáticos asiáticos mantuvieron una tendencia al alza durante los dos primeros meses de 2025, con un comportamiento especialmente destacado en el segmento consumer y camión.
Merhi aprovechó la oportunidad para adelantar y cruzar la línea de meta en primera posición, consiguiendo así una espectacular victoria remontando desde atrás, y otorgando al equipo Velorex su primera victoria en el Super GT. El coche que terminó en cuarta posición, el Carguy Ferrari 296 GT3 (pilotado por Zak O’Sullivan, Rikuto Kobayashi y Keita Sawa), también compitió con neumáticos Yokohama.La estrategia de neumáticos para el consumidor incluida en el plan de gestión a medio plazo de tres años de Yokohama Rubber (2024–2026), denominado Yokohama Transformation 2026 (YX2026), tiene como objetivo maximizar la proporción de ventas de neumáticos de alto valor añadido, mediante la expansión de las ventas de su marca insignia Advan, la marca Geolandar para SUV y pick-up, neumáticos de invierno y neumáticos de 18 pulgadas o más.
En un contexto de emergencia climática y sin, todavía, una infraestructura de camiones eléctricos relevante, los combustibles renovables como el biodiésel HVO100 son una de las soluciones más efectivas para avanzar hacia una logística más sostenible, tal y como demuestran los resultados obtenidos gracias a la iniciativa lanzada por PostNL y Spring GDS, su filial internacional. En abril de 2024 estas compañías añadieron alrededor de 4 millones de litros de biodiesel HVO100 a la red europea de gasóleo para transporte por carretera, lo que, transcurrido un año, se ha traducido en importantes ahorros.
Los ingresos de B-Parts han aumentado el 30%, alcanzando aproximadamente los 43 millones de euros en 2024, tal y como ha anunciado la propia empresa. Además, en 2024, sus ventas en Europa crecieron el 55% en comparación con el año anterior, y la empresa se expandió a Estados Unidos, integrando a 25 nuevos proveedores, según una respuesta enviada a Lusa.