Conepa reclama mayor protagonismo para los talleres en la transición hacia la movilidad sostenible
Durante la visita del ministro Jordi Hereu al stand de Conepa en Motortec 2025, la patronal de talleres le pidió formar parte activa en los espacios de diálogo sobre sostenibilidad, empleo y transformación digital del sector.
La Federación Española de Empresarios de Talleres de Automoción (Conepa) trasladó al ministro de Industria, Jordi Hereu, su preocupación por la escasa presencia del sector en las estrategias estatales sobre movilidad sostenible. Así lo expresó Ana Ávila, directora corporativa de la organización, durante la visita del titular de Industria al stand de Conepa en Motortec 2025.
Con una representación de más de 12.000 talleres en toda España, Conepa aprovechó su participación en la feria para reforzar el papel de los talleres en el futuro del automóvil. Entre sus actividades destacadas estuvo la I Jornada Ibérica de Talleres, organizada junto a la patronal portuguesa Anecra, donde Ávila compartió reflexiones con representantes de Cetraa, Ancera, Anecra y otras entidades del sector sobre los retos y oportunidades de la posventa.
La escasez de mano de obra y la necesidad de atraer talento joven también fueron puntos clave del discurso de Conepa. En el encuentro “Tu talento, tu futuro”, organizado por la Fundación Comforp, la federación destacó el valor de la formación profesional y defendió los contratos de formación en alternancia como herramienta clave para mejorar la empleabilidad y competitividad de los talleres.
Además, firmó un acuerdo con la Asociación Española del Desguace y Reciclaje del Automóvil (AEDRA) para fomentar el uso de plataformas digitales en la gestión de bajas de vehículos. En colaboración con la tecnológica DealerBest, presentó también “La cocina de taller”, una original iniciativa de networking con desayunos temáticos, pensada para transmitir conocimiento de gestión empresarial de forma práctica y amena.
Por último, el stand de Conepa sirvió de punto de encuentro tecnológico gracias a las simulaciones de ventas de recambios ofrecidas por Solera y las herramientas de planificación operativa en el taller desarrolladas con Nova.
Ante las recientes informaciones publicadas sobre la posible eliminación de la etiqueta medioambiental ECO para determinados vehículos, como los microhíbridos, algunos híbridos y vehículos propulsados por gas (GLP y GNC), desde Astrave han expresado su preocupación y posicionamiento al respecto.Actualmente, el 42,2% de los vehículos nuevos matriculados en España son híbridos ligeros o no enchufables, que cuentan con la etiqueta ECO, mientras que el 5,1% corresponde a vehículos de gas, también con distintivo ECO, y el 8,7% a híbridos enchufables, clasificados con la etiqueta CERO. Estos datos suponen el 56% del total de vehículos en España, lo que deja en el aire la pregunta de cuál sería la opción real que tendrían estos usuarios, siendo un porcentaje tan elevado.“Esto también refleja que, a día de hoy, una parte muy significativa del mercado apuesta por tecnologías más eficientes y menos contaminantes que los motores de combustión tradicionales”, afirman desde Astrave.“En un contexto en el que todavía no existen soluciones de movilidad sostenible plenamente desarrolladas ni accesibles para la mayoría de ciudadanos, eliminar estos distintivos podría suponer un retroceso. La etiqueta ECO ha sido un incentivo clave para reducir el parque automovilístico más contaminante, al tiempo que ha impulsado el uso de tecnologías que, aunque no son cero emisiones, sí contribuyen de manera significativa a la mejora de la calidad del aire y a la transición ecológica”, destacan desde la entidad.Desde Astrave consideran que “no estamos aún en un punto en el que pueda prescindirse de estas tecnologías intermedias.
El informe detalla que el 44% de los clientes preferiría hacer el check-in de su vehículo online y con antelación, en el momento que más le convenga. España se posiciona entre los países con el porcentaje más alto de Europa en cuanto al interés de los conductores por una mayor flexibilidad en el proceso de check-in en la posventa.
Northgate sigue afianzando su infraestructura operativa con la reciente inauguración de un nuevo taller propio en Tarragona. Con este centro ya son cuatro los talleres que la compañía tiene en Cataluña y 48 a nivel nacional, consolidando así su cercanía gracias a la gran capilaridad de su red de infraestructuras.
Sernauto y Fundación Repsol han establecido una nueva colaboración para continuar promoviendo la transición energética y la movilidad sostenible en el sector de la automoción. La firma del acuerdo tuvo lugar el pasado 19 de junio en el marco del XII Encuentro Sernauto.
Horse Technologies ha desarrollado su nueva unidad motriz híbrida integrada, la HR18 HEV. Se trata de la primera unidad motriz completa diseñada, desarrollada y producida bajo la marca Horse Powertrain, y se ha desarrollado en los centros de I+D de Rumanía y España.