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Maxxis suministrará sus neumáticos Premitra HP5 en origen a la Serie 1 de BMW
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Maxxis suministrará sus neumáticos Premitra HP5 en origen a la Serie 1 de BMW

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El compuesto del neumático se mezcla utilizando una nueva tecnología para aumentar el kilometraje y su galardonado dibujo Premitra HP5 reduce el ruido y las vibraciones para una conducción equilibrada y confortable.
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Maxxis ha alcanzado un acuerdo con BMW Group para calzar en origen sus neumáticos de altas prestaciones Premitra HP5, en medida 225/40 R18 92Y XL, a la Serie 1 del fabricante bávaro desde este mes de marzo. Dicha cubierta, disponible también para reposición a través de la web de ventas de NEX (b2b.nex.es), ha recibido la máxima calificación europea (A), tanto en agarre sobre mojado como en resistencia a la rodadura, lo que demuestra el compromiso de Maxxis con la calidad y la innovación. El compuesto del neumático se mezcla utilizando una nueva tecnología para aumentar el kilometraje y su galardonado dibujo Premitra HP5 reduce el ruido y las vibraciones para una conducción equilibrada y confortable.

Wally Chen, presidente de Maxxis International, ha asegurado que “el hecho de que hayamos cumplido las estrictas normas de calidad de BMW Group es motivo de orgullo para todos en nuestra empresa”.

Este acuerdo representa una nueva etapa en la relación entre BMW Group y Maxxis, quien ya suministraba neumáticos de repuesto para el fabricante alemán en Europa desde 2015, primero para el Mini Clubman y el BMW X1 y, posteriormente, para las Series 5, 7, X3 y X4. La compañía comenzó a suministrar neumáticos de reposición para el BMW 3 en julio de 2022. Además de sus importantes vínculos con BMW Group en Europa, Maxxis suministra repuestos para el grupo germano en otros mercados de todo el mundo. Asimismo, sus cubiertas Supermaxx SC son equipo original en el e-scooter BMW CE 04.


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Al igual que preparamos nuestro equipaje, los neumáticos deben ser un elemento clave para revisar antes de iniciar las vacaciones. Afane recuerda la importancia de comprobar bien el dibujo y el desgaste del neumático, ya que con el calor se puede producir una mayor pérdida de presión a través de la válvula. 

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