Los modelos de Toyota, líderes absolutos en transformaciones a GLP en España
La Asociación de Transformadores de Vehículos (Astrave), con datos de Gasmocion, Ircongas y Gaspointcenter, ha elaborado el ranking de los vehículos que más se transformaron a GLP a lo largo de 2022. Las dos primeras posiciones son para los Toyota Prius/Prius Plus y Corolla, mientras que la tercera y cuarta son para dos Dacia, el Duster y el Sandero. La quinta plaza es para el Kia Sportage, seguido de Toyota RAV4 y Auris. Las tres últimas plazas son para el Ford Mondeo (8º), Porsche Cayenne (9º) y Fiat Tipo (10º).
Por tanto, atendiendo a esta clasificación, Toyota se erige como la marca con más transformaciones de coches gasolina a GLP. En el caso de los modelos Prius, Prius Plus y Corolla, asegura Astrave, se debe a que constituyen gran parte de la flota de taxis en España, uno de los sectores en los que más conversiones a GLP se llevan a cabo para obtener la etiqueta ECO. Si a ellos se suman los RAV4 y Auris, los modelos de la marca japonesa se convierten en líderes absolutos de transformaciones a GLP dentro del territorio nacional.
Alternativa a las ZBE
Con la entrada en vigor, el pasado 1 de enero, de la Ley de Cambio Climático, todos los municipios de más de 50.000 habitantes deben incorporar, al menos, una Zona de Bajas Emisiones, por lo que tener un vehículo con distintivo ECO será clave para garantizar el libre acceso, circulación y aparcamiento en estas áreas.
Por ello, la conversión de automóviles de gasolina a GLP va a ser una de las alternativas favoritas en 2023 en la transición hacia una movilidad sostenible más eficiente, según Astrave, que asegura, además, que, cada vez son más los conductores que optan por convertir sus coches de gasolina a GLP, una opción que no solo es más sostenible, sino que también permite ahorrar hasta el 40% a la hora de repostar, ya que este combustible alternativo tiene un precio que ronda 1 euro el litro, mucho más económico que el precio de la gasolina, que actualmente oscila entre 1,60 y 1,65 euros el litro.
A ello se añade una mayor autonomía, pues los vehículos con un depósito GLP funcionan combinando este con el de gasolina, lo que les lleva a alcanzar una autonomía de hasta 1.200 kilómetros, de forma que pueden seguir circulando hasta encontrar una de las casi 800 estaciones de servicio donde poder repostar GLP.
Estos razonamientos llevaron a muchos usuarios a transformar sus vehículos de gasolina a GLP el año pasado, ya que los coches gasolina matriculados a partir de 2006 que se convierten a GLP obtienen la etiqueta ECO de la DGT.
En el contexto de transición hacia un escenario de cero contaminación, convertir un coche a GLP es una opción con beneficios que se ven de manera inmediata, más económica y más sostenible. Sin duda, un paso que cada vez dan más conductores y que se espera que siga creciendo a lo largo de los próximos años.
Las matriculaciones cierran el primer cuatrimestre con un aumento del 7,8% en el total del año, acumulando 336.726 unidades.tras la caída del mercado en el mes de marzo, abril vuelve a la senda del crecimiento, si bien las ventas todavía se sitúan un 23% por debajo de los registros prepandemia de 2019, según datos de FACONAUTO, ANFAC y GANVAM.
José Antonio “Cohete” Suárez y Alberto Iglesias, del Recalvi Team, han añadido otro podio a su palmarés en el Rally Islas Canarias, después de disputar uno de los rallies más reñidos de los últimos años y con diferencias de menos de un segundo frente sus rivales, cuando sólo quedaba un tramo para completar la carrera.
Los neumáticos, junto con los amortiguadores y los frenos, representaron el 21% de los rechazos en las inspecciones técnicas de vehículos, solo por detrás del sistema de alumbrado, según los datos de AECA-ITV.
Istobal, grupo multinacional español especializado en soluciones de lavado y cuidado para el vehículo, facturó 156 millones de euros en 2023, registrando un beneficio neto de 7 millones de euros y un resultado de explotación de 11 millones de euros.
Todas las nuevas líneas de neumáticos para turismos y 4x4 de las marcas del porfolio del grupo Continental en Europa llevarán, a partir de ahora, el logotipo EV-Compatible en el lateral. De esta forma, Continental amplía su estrategia de productos para vehículos eléctricos.