AMDPress.- Cecauto ha estrenado ya sus nuevas instalaciones en número 75 de la avenida Siglo XXI del polígono industrial Can Calderón en Sant Boi de Llobregat (Barcelona), donde cuenta con una parcela de 10.000 metros cuadrados.
El nuevo centro, que consta de tres pisos y planta baja, supone una considerable ampliación de espacio con respecto a las instalaciones de Sant Feliu de Llobregat. Además de ampliarse el área de oficinas y el almacén se ha incorporado una sala de formación propia.
Cecauto no ha interrumpido sus actividades durante el traslado y, según señala la propia compañía, "los clientes no se han visto afectados por este proceso".
El nuevo teléfono de contacto es el 93 510 05 70 y el número de fax, 93 510 05 82.
Getac Technology Corporation será el nuevo patrocinador oficial de la Baja España Aragón de este año, renombrándola oficialmente como Trofeo Getac, tal y como han anunciado la Real Federación Española de Automovilismo (RFEDA) y la propia compañía.
VT Batteries se ha incorporado como nuevo socio de Ancera, la organización que representa a las empresas del sector de la distribución independiente de recambios en España.
Faconauto y la empresa tecnológica Snap-on Business Solutions (SBS) han llegado a un acuerdo de colaboración estratégica que permitirá dotar al sector de la automoción de herramientas analíticas para mejorar el conocimiento del comportamiento económico y operativo de los concesionarios en España.
Corve, continuando con su proyecto de impulso de la Formación Profesional, ha entregado los VI Premios a los Mejores alumnos de Ciclos de Automoción de las comarcas gerundenses y la 2ª Edición de la entrega de los Premios a los mejores alumnos de Náutica. Este año la asociación ha culminado el proyecto incluyendo también los centros privados Escuela Técnica Girona y Centro Técnico de Automoción de Figueres.
El sector de la automoción está pasando por una etapa de turbulencias motivada, principalmente, por la guerra arancelaria. Según el último estudio elaborado por Crédito y Caución, la producción mundial de vehículos de motor y sus componentes decaerá el 1,7% en 2025 y el 2,1% en 2026.