AMDPress.- Sílice en su composición y una oferta ampliada en las medidas más grandes y de mayor demanda constituyen dos de las principales innovaciones adheridas a la cuarta generación de neumáticos con marca Norauto. Con la denominación de Prenvensys, la enseña elimina la mención numérica para sus cubiertas de marca propia, desde el primer Norauto 3000 comercializado en 1995 y del que se vendieron más de un millón de unidades en sus centros a nivel mundial.
El antecedente inmediato al modelo recientemente presentado es el Norauto 5000/5000S. Ahora, la aparición del Norauto Prevensys, escenificada con una presentación para toda la fuerza de ventas de su red española en el circuito valenciano de Cheste, supone una transformación radical en la propuesta de la cadena para el producto estrella de los autocentros: el neumático. Desarrollado y fabricado por Continental, la nueva gama se ofrece a los automovilistas en 33 medidas y cuatro índices de velocidad: T, H, V, y W.
Entre las tecnologías aplicadas en la construcción del Norauto Prevensys, destaca una nueva mezcla de gomas a base de sílice para la mayoría de las medidas, que confieren al producto cualidades de longevidad y mayor agarre en superficies húmedas. Las cubiertas también se benefician del uso de la tecnología 'Flat Contour', que proporciona una huella más amplia sobre el asflato, factor que “optimiza la direccionabilidad y contribuye al aumento de la vida útil del neumático”. El neumático incorpora además en su interior una lona en espiral (Spiral Nap), efectiva para el confort en conducción a velocidad elevada.
Las doce medidas en índice T y llanta 13”, 14” o 15” recurren a un dibujo direccional. Son neumáticos distinados a modelos utilitarios, con una composición de goma convencional, sin sílice, y en el que tres ranuras favorecen la evacuación del agua de manera más eficiente. Sin embargo, para las cubiertas en índice de velocidad H, V, y W (hasta llanta 18''), se ha optado por un dibujo asimétrico en la banda de rodamiento, tacos de goma laterales desfasados y amplios canales longitudinales, entre otras características. Con esta escultura se optimizan las prestaciones en términos de seguridad y confort sobre todo tipo de superficie, asegura Alberto Luque, jefe de Producto de Norauto España.
La comercialización del nuevo Norauto Prevensys lleva aparejada para los clientes una serie de servicios adicionales. La enseña ha querido certificar el comportamiento del neumático con pruebas específicas realizadas por IDIADA en septiembre de 2005. El aumento de la calidad no penaliza el precio, que se mantiene en una media de entre un 20% y un 30% más económico respecto a la mayoría de los marcas de primer equipo.
El Prevensys incorpora también un sistema de autodiagnóstico para evaluar su desgaste. La enseña se compromete también a devolver, si antes de cinco años y con un límite de 40.000 o 30.000 kilómetros (según el índice de velocidad del neumático) la profundidad del dibujo de la cubierta es inferior a la norma legal de 1,6 mm., la parte proporcional del importe correspondiente a los kilómetros que falten por recorrer.
