Goodyear, el único neumático que ha dejado su huella en la Luna, se prepara para volver al espacio. Treinta y ocho años después, el trabajo conjunto entre la NASA y el fabricante americano sigue adelante con la búsqueda de un neumático que se puedan usar primero en el satélite de la Tierra y más adelante en las misiones que lleguen a Marte en el vehículo espacial “Chariot”.
En el centro de investigación y desarrollo de nuevas tecnologías que Goodyear tiene en Akron, están analizando la rueda utilizada en el Apolo para, a partir de ella, desarrollar este nuevo neumático sin aire que casi 40 años después volverá a pisar la Luna y tomará contacto con la superficie de Marte. El nuevo neumático deberá soportar diez veces más de peso que los de la primera misión lunar y tener una duración cien veces superior.
La NASA da mucha importancia al “Innovative Partnership Program” que tiene como uno de sus objetivos principales el desarrollo de neumáticos sin aire que sirvan para los vehículos que vayan de expedición a la Luna y de forma eventual a Marte. Dave Glemming, principal investigador de Goodyear explicó que “cuando los ingenieros espaciales plantearon el proyecto de desarrollo de un neumático lunar, no nos amedrentamos, ya que la innovación y la tecnología son dos de los pilares del sistema de trabajo de Goodyear”.
En total, la firma entregará 12 neumáticos que serán montados en el “NASA Chariot roving”, el nuevo vehículo espacial que está desarrollando la NASA en el centro espacial Johnson Space Center en Texas. El objetivo de esta misión tan especial para Goodyear es analizar más tarde dichos neumáticos para poder aplicar alguna de las innovaciones que en ellos se emplee para los neumáticos de los coches del futuro.
En 1970, el MET (Modularized Equipment Transport) del Apollo 14 pisó la Luna calzado con neumáticos XLT de Goodyear. Durante la década anterior, la NASA financió a General Motors y Goodyear para, de forma conjunta, desarrollar un vehículo capaz de rodar por la Luna.
Castrol ha lanzado una oferta promocional especial de verano para los talleres de España que llevan el mantenimiento de vehículos de marcas del Grupo Stellantis. Con esta campaña, al realizar una compra al por mayor que supere cierto volumen se obtiene lubricante Magnatec de forma gratuita.
Dipart está, a partir de ya, presente en la provincia de Gerona, tras la apertura de la nueva sucursal de Recambios Area 8 en Blanes; un nuevo centro de 1 000 m2 que consolida la expansión de la compañía en Cataluña y refuerza su compromiso con la cercanía al cliente.
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Gracias a una nueva colaboración entre GYS y Cesvimap, los chapistas que deciden formarse en Cesvimap pueden ahora acceder a equipos de última generación y a una formación altamente técnica centrada en las nuevas tecnologías aplicadas a la reparación de vehículos.