Recurso contencioso del Gremio de Barcelona contra la CNMC por no investigar los acuerdos de precio de las aseguradoras
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Se aportan más de un centenar de casos de casi todas las compañías en España

Recurso contencioso del Gremio de Barcelona contra la CNMC por no investigar los acuerdos de precio de las aseguradoras

Gremio denuncia aseguradoras 15370
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El Gremio de Talleres de Barcelona ha presentado un recurso contencioso contra la decisión de la Comisión Nacional del Mercado y la Competencia (CNMC) de archivar la denuncia que se presentó con la Unión de Consumidores de Cataluña (UCC), contra la práctica de las aseguradorasde automóviles de calificar como “Siniestro Total” los daños de indemnización a los automovilistas perjudicados en un accidente de circulación sufridos por culpa de otro.

Según informa el Gremio en un comunicado, “sus propias compañías les ofrecen a esos perjudicados una indemnización por el importe del valor venal, cuando, según la Ley y las propias recomendaciones de la Dirección General de Seguros y de los Tribunales, el perjudicado tiene derecho a cobrar, no sólo el valor venal, sino toda la reparación o, al menos, el importe de la compra de otro vehículo igual, como valor de mercado más un valor de afección”.

El Gremio y la UCC han detectado la generalización de esta práctica abusiva que, sólo en Barcelona, incide cada año en más de 7.000 casos, con más de diez millones de euros que, según los denunciantes, los perjudicados no reciben de la debida reparación de su automóvil con cargo al seguro obligatorio que todos los titulares pagan. “La propia compañía que le ha de defender le da una información incierta, confundiendo el valor venal con el valor de mercado que indica la Dirección General de Seguros”.

"Las aseguradoras acordaron un pacto (sistema CICOS) para indemnizar ese tipo de accidentes donde califican los daños de “Siniestro Total” y aplican el valor venal (de ir a vender) reducido, hasta por simple antigüedad, a vehículos en buen estado" que, según el Gremio, “pueden perfectamente ser reparados con plena garantía para seguir circulando y dando servicio a su propietario”.

“Pese a que los denunciantes hemos aportado más de estos 100 casos de la práctica totalidad de compañías en España, la CNMC no ha comprobado ni uno solo de ellos y se ha limitado a preguntar a la asociación de aseguradoras Unespa que tampoco ha controlado nada”, refleja el comunicado de Gremio. De ahí, que la entidad haya presentado el recurso ante la Audiencia Nacional para que “pueda pedirse que investiguen directamente a las aseguradoras en una práctica que perjudica, con mucho dinero, a muchos miles de afectados sin culpa en un accidente".

Cabe recordar, por otro lado, la reciente sentencia de la Audiencia Provincial de Pontevedra contra la teoría del “enriquecimiento injusto”, que obliga a las compañías de seguros a abonar el importe íntegro de las reparaciones aunque éstas superen el valor de mercado del vehículo.

TÜV Rheinland ITV Neumáticos

Los neumáticos, junto con los amortiguadores y los frenos, representaron el 21% de los rechazos en las inspecciones técnicas de vehículos, solo por detrás del sistema de alumbrado, según los datos de AECA-ITV.

ISTOBAL 2

Istobal, grupo multinacional español especializado en soluciones de lavado y cuidado para el vehículo, facturó 156 millones de euros en 2023, registrando un beneficio neto de 7 millones de euros y un resultado de explotación de 11 millones de euros.

Continental EV Compatible 3

Todas las nuevas líneas de neumáticos para turismos y 4x4 de las marcas del porfolio del grupo Continental en Europa llevarán, a partir de ahora, el logotipo EV-Compatible en el lateral. De esta forma, Continental amplía su estrategia de productos para vehículos eléctricos.

GONZALO GIMENEZ DTOR GRAL CONTITRADE

ContiTrade, la red del Grupo Continental, ha conseguido la renovación de las certificaciones ISO para sus sistemas de gestión de la calidad, medioambiental y de seguridad y salud en el trabajo, aplicables a sus dos enseñas, BestDrive y Eurotyre.

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Según el análisis que del ecosistema laboral del sector de automoción ha elaborado Synergie, uno de los mayores desafíos a los que se enfrenta esta industria es el del relevo generacional. Y es que, según datos del Gobierno de España, tan sólo el 26% de los empleados del sector son menores de 34 años, mientras que el 47% son mayores de 45 años. 

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