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Firma del preacuerdo para el Convenio Colectivo del Comercio del Automóvil de Sevilla
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Firma del preacuerdo para el Convenio Colectivo del Comercio del Automóvil de Sevilla

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La Federación de Empresarios del Metal (Fedeme) y las centrales sindicales CC.OO y UGT han alcanzado un preacuerdo en la negociación del Convenio Colectivo del Comercio del Automóvil, Caravanas, Motocicletas, Bicicletas y sus Accesorios de Sevilla, que afecta a más de 130 empresas y 4.000 trabajadores en la provincia de Sevilla. Esta firma pone fin a un proceso negociador que se inició en el mes de enero.

El preacuerdo marca una vigencia de tres años para el próximo convenio (2015-2017), cuya firma está prevista para el próximo 15 de julio, con incrementos salariales anuales moderados, no sujetos a revisión salarial: 0,8% en 2015, 0,9% en 2016 y 1% en 2017.

Asimismo, el nuevo texto mejora la bolsa horaria incrementando su número de horas -200 horas a partir del 1 de enero de 2015-, permite la apertura los sábados de junio y septiembre, reduce la indemnización por cese y mantiene la figura del “Salario de Nuevo Ingreso” como medida de empleabilidad para el sector en los próximos años.

Desde Fedeme se valora de forma “muy positiva” todos los acuerdos suscritos y se incide “en la importancia que representa para el sector el contar con un convenio colectivo provincial como instrumento de garantía para que concesionarios, agentes y tiendas especializadas de Sevilla compitan en igualdad en cuanto a sus condiciones laborales, sociales y económicas”.

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El estudio comprende una muestra de más de 1.800 personas.En palabras de Ignacio Rodríguez-Solano, director de la Fundación Renault Group España: “Este estudio no solo ofrece una visión global sobre la percepción que tienen los españoles del sector de la automoción, que está considerado prioritario y una fuente clave de riqueza económica y social, sino que también revela una demanda clara por parte de la sociedad: los españoles apuntan que, ante la situación de crisis del sector, es necesario consenso político para poner en marcha un  Pacto de Estado por la automoción a nivel estatal y las Comunidades Autónomas para garantizar la supervivencia de la industria en España.

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