DT Spare Parts edita su catálogo para Iveco Daily
Sólo dos meses después de lanzar su primer catálogo para el mercado de las furgonetas, válido para las Mercedes-Benz Sprinter y Volkswagen Crafter/LT II, la marca DT Spare Parts da un nuevo paso en este segmento con el recién estrenado programa de productos adecuados para la Iveco Daily. Este volumen amplía la oferta de la compañía en el segmento de los vehículos industriales ligeros con 900 nuevos productos, que sustituyen alrededor de 1.300 números de referencia. Gracias a ello DT Spare Parts ya comercializa 3.800 recambios adecuados para vehículos industriales de Iveco e Iveco Bus.
Diesel Technic recuerda que Iveco Daily es el modelo de furgoneta más utilizado en las categorías de 3,5 a 7 toneladas de peso máximo autorizado. Su amplia variedad de estructuras permite destinarla a usos muy dispares como furgonetas de reparto, pick up o como microbuses. Además, la Iveco Daily también se utiliza como ambulancia, coche de bomberos o autocaravana.
Además de la información general, la introducción del catálogo incluye una extensa tabla de referencias cruzadas para identificar rápidamente los recambios de la marca DT Spare Parts. Los juegos de reparación especiales ("Special DT Kits") que incluyen, como servicio, todos los recambios necesarios para una reparación completa bajo un solo número de referencia, están marcados con una "S".
Asetra ha puesto en marcha el “Club de Colaboradores Asetra”, que busca estrechar la relación de la asociación madrileña con las empresas proveedoras de soluciones para el taller más comprometidas con el futuro de los 5.000 reparadores de Madrid.
PPG apoya a los futuros pintores de automóviles dotando al IES Tierno Galván del ecosistema digital PPG LINQ TM. La inauguración tuvo lugar el 9 de mayo y a la misma acudieron autoridades, responsables de la marca y estudiantes. Según anunciaron, este instituto es el único instituto de Europa que cuenta con esta tecnología.
Afestel, asociación constituida para reclamar al Grupo Stellantis una solución a las averías endémicas y recurrentes de sus motores gasolina Puretech 1.0 y 1.2, ha denunciado la falta de ética del Grupo Stellantis, que sigue vendiendo, a través de su web, modelos que incorporan esta mecánica.
TNU, que se encarga de recoger los neumáticos al final de su vida útil para reintroducirlos en el círculo de una economía sostenible, se presenta como una alternativa para transformar este problema en una solución verde.
Bosch alcanzó en España unas ventas consolidadas de 2.525 millones de euros en 2023, lo que supuso un crecimiento del 3,1% en comparación con el año anterior, según los datos dados a conocer por Javier González Pareja, presidente del Grupo Bosch para España y Portugal, durante la presentación de resultados el 8 de mayo.