ContiTech comercializa su nueva gama de correas acanaladas elásticas
ELAST es el nombre de la nueva correa acanalada elástica que ContiTech ha lanzado al mercado de la posventa. Estas correas permiten la transmisión no positiva de pares de giro en transmisiones por correa sin rodillo tensor, por lo que son especialmente útiles para mover el alternador, los ventiladores, la bomba de agua, el compresor del aire acondicionado y la dirección asistida en los motores modernos.
La correa acanalada elástica ELAST de ContiTech está compuesta por tres elementos básicos: la capa de cobertura, el armazón y el revestimiento de canales. La capa de cobertura con estructura de dorso se compone de caucho sintético, especialmente estable a la abrasión. Pero el componente principal de la correa es el armazón. A diferencia de las correas acanaladas normales, este elemento se compone de fibras de poliamida elásticas y garantiza un comportamiento de rodadura neutro de la correa. Además, la presenta un revestimiento especial en los canales que garantiza un bajo nivel de ruido y un agarre ideal, incluso con ligeras inclinaciones en el accionamiento.
El fabricante alemán recuerda a los talleres que en los vehículos que tengan instaladas correas elásticas de fábrica deberán sustituirla obligatoriamente por otra del mismo tipo durante los trabajos de mantenimiento y reparación, como mucho cada 120.000 kilómetros. ContiTech advierte de que las correas acanaladas elásticas no deben confundirse con las correas acanaladas convencionales y que éstas últimas no sirven para estos vehículos, ya que su construcción es distinta. Esto es especialmente importante, ya que el aspecto de ambos productos es prácticamente el mismo.
Al igual que preparamos nuestro equipaje, los neumáticos deben ser un elemento clave para revisar antes de iniciar las vacaciones. Afane recuerda la importancia de comprobar bien el dibujo y el desgaste del neumático, ya que con el calor se puede producir una mayor pérdida de presión a través de la válvula.
TotalEnergies ha sacado una tarjeta que, bajo la denominación Charge+, ofrece a los conductores de vehículos eléctricos la localización y utilización de puntos de recarga a lo largo de todo el territorio nacional.
CETRAA celebró el jueves 26 de junio su primera Junta Directiva tras la elección de Miguel Pérez Carballo como presidente el pasado 25 de abril. La reunión, celebrada telemáticamente, se desarrolló en un clima de colaboración, con un formato ágil y participativo que permitió exponer las principales líneas de trabajo de la nueva etapa.
El centro tecnológico Eurecat lidera el proyecto europeo FlexCrash, que ha desarrollado una plataforma en línea capaz de simular en tiempo real escenarios de tráfico mixto con vehículos autónomos y vehículos conducidos por humanos, para ayudar a identificar situaciones críticas y mejorar la seguridad vial.
Con la llegada del verano, las altas temperaturas y el aumento de los desplazamientos por carretera, desde la Asociación Madrileña de Distribuidores de Automoción (AMDA) advierten de la importancia de realizar un mantenimiento preventivo y responsable del vehículo para garantizar la seguridad vial, evitar averías y mejorar el confort en los trayectos.