Permatex Copper Spray-A-Gasket es un sellador de juntas de alta temperaturaque ayuda a disipar el calor, previene el calentamiento de la junta y mejora la transferencia de calor. Desde Krafft recomiendan el uso en colectores de escape, en juntas de culata (incluidas juntas multicapa “Multi Layer Steel”) y en aplicaciones de elevada temperatura.
Entre otras ventajas, la empresa destaca la ayuda en la fijación de la junta (debido a su capacidad de adherencia), evitando que ésta se coloque mal y/o se desplace durante el montaje y provoque problemas de estanqueidad. También contribuye al mejor reparto del calor a lo largo de la junta de culata, evitando que se sobrecaliente, así como a la cubrición de las imperfecciones que pueda tener la culata o el bloque de motor.
Igualmente, el contenido en cobre mejora la transferencia de calor y elimina puntos de calor. Además, el producto se mantiene pegajoso, permitiendo la recolocación de las juntas; es resistente a los fluidos de taller, incluyendo gasolina y gasoil; y rellena las imperfecciones de la superficie, mejorando la capacidad de sellado de la junta.
Con un rango de temperatura de entre -45º y 260º C, Permatex Copper Spray-A-Gasket de Krafft está destinado a juntas de colectores de escape, juntas de Culata, abrazaderas del turbocompresor y juntas de carburador. La capacidad del envase es de 331 ml.
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Faconauto y Aedive han presentado hoy el Decálogo de Seguridad del Vehículo Eléctrico, para dotar a los concesionarios de herramientas claras para respondera las dudas más frecuentes de los clientes.
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Según el II Barómetro del Carsharing, realizado por la Asociación del Vehículo Compartido en España (AVCE) con el apoyo de la consultora Impulso by Pons, el carsharing en España alcanzó casi 4 millones de viajes habiendo registrado 3.898.137 desplazamientos en el año 2024 frente a los 3,75 millones del año anterior.
Cada verano millones de conductores españoles emprenden viajes largos justo cuando el calor extremo pone al límite la mecánica de sus vehículos. Carly explica las cinco averías que más se disparan con la ola de calor y lo que supone ignorarlas en plena operación salida.