Delphi es mucho más que diésel y eso es precisamente lo que la compañía ha querido demostrar en un encuentro en el que ha reunido a un nutrido grupo de distribuidores y talleres de las redes Delphi Service Center y Delphi Diesel Center. Bajo el lema 'El futuro ya está aquí', la firma ha mostrado sus últimas novedades para el mercado de la posventa, así como sus planes de futuro, donde las nuevas tecnologías aplicadas al mundo de la automoción tendrán mucho que decir. Esta cita viene a continuar el trabajo realizado por la marca en Automechanika Frankfurt, donde Delphi exhibió su nueva tecnología semihíbrida de 48 voltios, así como sus productos y servicios para aftermarket.
Nines García de la Fuente, directora general de Delphi para España y Portugal, fue la encargada de poner de manifiesto el potencial de la compañía como “partner de futuro” gracias a su amplia gama de soluciones para el profesional de la reparación. La compañía, que ya factura 750 millones de euros en el mercado ibérico, pone a disposición del sector de la posventa alrededor de 80.000 referencias de líneas tan diversas como componentes de motor, frenos, dirección, filtración, climatización, gestión del motor, encendido, sistemas de combustible, sistemas diésel, turbocompresores, etc. Según la propia directora general para España y Portugal, esta oferta de productos puede generar a los talleres y distribuidores una cifra de negocio de más de 860 millones de euros.
Al margen de estos catálogo, la compañía aprovechó este acto para dar a conocer algunas de sus últimas novedades para el taller, como el equipo de diagnosis de inyección de combustible HD3000, un kit completo que realiza un análisis de problemas de alta presión y es compatible con todos los sistemas de inyección. También tuvieron su espacio el sistema de dignosis DS Flash o los inyectores de combustible remanufacturados, novedades que ya pudimos ver en la ultima edición de Automechanika Frankfurt.
Los responsables de Delphi presentaron otras novedades dentro de este apartado de herramientas para el taller de la marca Hartridge, como el banco de pruebas HK1400, que ofrece una solución universal para EUI y EUP, y el banco de pruebas para inyectores common rail CRi 180, adaptable a cualquier tipo de taller. No necesita instalación previa ni línea de agua o aire.
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